Pan fyddwch chi'n meddwl am gludo nwyddau awyr, efallai y byddwch chi'n darlunio rhesi o flychau cardbord wedi'u pentyrru mewn daliad cargo. A byddech chi'n iawn-hyd at bwynt. Ond nid yw pob cargo awyr yn cael ei greu yn gyfartal, a gallai deall y ddau brif gategori arbed cur pen mawr i chi (ac efallai rhywfaint o arian hyd yn oed) y tro nesaf y bydd angen i chi anfon rhywbeth ar frys.
Dyma'r peth: p'un a ydych chi'n cludo paled o gotiau gaeaf neu grât o offer labordy, mae'r diwydiant cludo nwyddau awyr yn didoli popeth yn ddau fwced sylfaenol-cargo cyffredinolacargo arbennig. Gadewch i ni gerdded trwy'r hyn y mae pob un yn ei olygu, pa fathau o nwyddau sy'n perthyn i bob categori, a pham mae gwybod y gwahaniaeth yn bwysig cyn i chi archebu'ch llwyth nesaf.
Y Stwff Bob Dydd: Cargo Cyffredinol
Cargo cyffredinol yw'r union beth mae'n swnio fel-eich cynhyrchion arferol, bob dydd nad oes angen unrhyw driniaeth arbennig arnynt. Rydym yn sôn am eitemau nad ydynt yn beryglus y gellir eu llwytho, eu hedfan a'u dadlwytho heb ragofalon ychwanegol. Meddyliwch am ddillad, esgidiau, offer cartref, rhannau peiriannau, tecstilau, caledwedd, a nwyddau defnyddwyr mwyaf safonol.
Gan nad oes unrhyw beth arbennig o anodd am y llwythi hyn, maen nhw'n syml i'w trin, yn gymharol fforddiadwy, ac yn tueddu i symud yn esmwyth trwy sianeli cludo nwyddau awyr safonol. Dyna pam mae mwyafrif helaeth y cargo aer yn perthyn i'r categori hwn. Dyna bara menyn y diwydiant.
Yn gyflym -i fyny, serch hynny:hyd yn oed o fewn llwythi cyffredinol, mae rhai electroneg gwerth uchel fel ffonau symudol a gliniaduron weithiau'n cael eu trin â mesurau diogelwch ychwanegol. A chynhyrchion sy'n cynnwys batris? Yn aml mae angen dogfennaeth ychwanegol ar y rheini, sy'n eu gwthio'n agosach at y diriogaeth cargo arbennig.
Y Rhai sydd Angen Cariad Ychwanegol: Cargo Arbennig
Nawr, dyma lle mae pethau'n mynd yn ddiddorol. Mae cargo arbennig yn cyfeirio at unrhyw lwyth sy'n gofyn am drin ychwanegol, offer arbennig, gwaith papur ychwanegol, neu amodau tymheredd penodol. Ni ellir taflu'r nwyddau hyn ar awyren fel bocs o sneakers-mae angen dull wedi'i deilwra arnynt.
Dyma rai enghreifftiau cyffredin:
- Nwyddau sy'n sensitif i dymheredd- brechlynnau, fferyllol, cynnyrch ffres, bwyd môr, blodau, a chemegau penodol y mae'n rhaid iddynt aros o fewn ystod tymheredd penodol trwy gydol y daith.
- Nwyddau peryglus (peryglon)- unrhyw beth sy'n peri risg i ddiogelwch, gan gynnwys hylifau fflamadwy, nwyon cywasgedig, batris, aerosolau a deunyddiau cyrydol. Mae'r rhain yn cael eu rheoleiddio'n llym gan IATA ac mae angen personél hyfforddedig i'w trin.
- Anifeiliaid bywMae gan - o hen gywion dydd i geffylau rasio, anifeiliaid anwes i anifeiliaid sw, creaduriaid byw ofynion llym ar gyfer awyru, gofod, bwydo, a lleihau straen.
- DarfodusMae - eitemau bwyd sydd ag oes silff fer, fel cig, llaeth a blodau wedi'u torri, yn aml angen eu danfon yn gyflym ac weithiau eu rheweiddio.
- Gwerth uchel neu gargo bregus- gwaith celf, hen bethau, gemwaith, metelau gwerthfawr, ac offer cain sy'n galw am becynnu diogel a gofal ychwanegol.
- Cargo rhy fawr neu drwm- peiriannau, offer diwydiannol, rhannau cerbyd, neu unrhyw beth na fydd yn ffitio mewn daliadau cargo safonol. Efallai y bydd angen cludwyr â galluoedd llwytho arbennig ar y rhain.
Gall yr is-gategorïau hyn orgyffwrdd hefyd. Er enghraifft, mae cynhyrchion fferyllol yn sensitif i dymheredd ac o werth uchel, felly mae angen cyfuniad o logisteg cadwyn oer a phrotocolau diogelwch arnynt.
A dyma lle mae'r rhan fwyaf o bobl yn cael eu baglu:gall hyd yn oed cynhyrchion bob dydd gael eu hailddosbarthu'n sydyn fel cargo arbennig os ydynt yn cynnwys batris lithiwm (a geir yn y rhan fwyaf o electroneg) neu wedi'u gwneud o ddeunyddiau peryglus. Dyna pam ei bod yn bwysig siarad â rhywun sy'n gwybod y rheoliadau.
I ba Gategori Mae Eich Cludo yn Syrthio iddo?
Mae'n dibynnu ar ddau beth:beth rydych chi'n ei anfonasut y mae angen ei drin. Os yw eich nwyddau yn sefydlog ar dymheredd ystafell, heb fod yn beryglus, ac nad oes angen unrhyw ofal arbennig arnynt, rydych yn edrych ar gargo cyffredinol. Os oes angen rheolaeth tymheredd ar eich llwyth, diogelwch ychwanegol, dogfennaeth arbennig, neu os oes ganddo gyfyngiadau maint / pwysau, mae'n gargo arbennig.
Ac weithiau? Efallai y bydd gennych lwyth sy'n cynnwys y ddau. Dychmygwch anfon cynhwysydd gyda dyfeisiau electronig (yn cynnwys batris), ychydig o focsys o feddyginiaeth (-sensitif i dymheredd), a thecstilau safonol. Dyna lwyth cymysg sy'n gofyn am anfonwr nwyddau sydd â phrofiad o drin llwythi cymhleth.
Pam Mae Gweithio gyda'r Anfonwr Cludo Nwyddau Cywir yn Gwneud yr Holl Wahaniaeth
Dyma lle mae profiad yn wirioneddol bwysig. Nid yw trin cargo arbennig yn rhywbeth y gall pob anfonwr nwyddau ei wneud yn dda, a gall camddosbarthu llwyth arwain at oedi, dirwyon, neu hyd yn oed gwrthod cargo yn y maes awyr.
Yn Xiamen AE Global, rydym wedi bod yn y diwydiant anfon nwyddau a logisteg ers dros ddegawd. Fel{1}}cwmni sydd wedi'i drwyddedu gan y llywodraeth a gymeradwywyd gan IATA, FIATA, a FMC, rydym yn adnabod y busnes cludo nwyddau awyr y tu mewn a'r tu allan-o lwythi cargo cyffredinol bob dydd i'r gofynion cargo arbennig mwyaf cymhleth. P'un a ydych chi'n cludo nwyddau cyffredinol neu os oes angen datrysiadau a reolir gan dymheredd ar gyfer fferyllol, mae ein tîm yn gwybod sut i wneud iddo ddigwydd heb oedi diangen neu gostau annisgwyl.
Rydym yn gweithio gyda rhwydwaith o dros 100 o asiantau tramor ledled y byd, felly ble bynnag y mae angen i'ch cargo fynd, mae gennym ni yswiriant i chi. Angen llongio rhywbeth rhy fawr? Dim problem. Eitemau darfodus sydd angen aros yn oer? Mae gennym y partneriaid cywir a'r prosesau cywir.
Y llinell waelod:Nid mater o gael blychau ar awyren yn unig yw cargo aer. Mae'n ymwneud â gwybod yn union beth rydych chi'n ei anfon a sicrhau ei fod yn cael y driniaeth gywir ar bob cam. Dyna beth rydyn ni'n ei wneud bob dydd.
Oes gennych chi lwyth nad ydych chi'n siŵr amdano?Gollwng llinell atom.Byddwn yn eich helpu i ddarganfod pa gategori y mae'n perthyn iddo-a'i gael lle mae angen iddo fynd, ar amser a heb y cur pen.
Mae'r erthygl hon yn rhan o'n cyfres Freight Forwarding 101, lle rydyn ni'n dadansoddi hanfodion llongau rhyngwladol fel y gallwch chi wneud penderfyniadau logisteg doethach.
