Os ydych chi'n cludo nwyddau yn rhyngwladol mewn awyren, mae un cwestiwn bob amser ar frig eich meddwl: "Ble mae fy cargo ar hyn o bryd? A yw ar amser?"
Gadewch i ni ei wynebu-mae aros am e-bost neu alwad ffôn gyda diweddariad cludo yn teimlo fel gêm ddyfalu. Yn ffodus, mae gan logisteg fodern ateb.Cargo llwybr awyrnid nodwedd ffansi yn unig mo olrhain bellach; mae'n asgwrn cefn o straen -gludo am ddim.
Dyma bopeth sydd angen i chi ei wybod am sut mae'n gweithio, lle gall pethau fynd o'i le, a sut y gall partner cludo nwyddau solet droi "Rwy'n gobeithio y bydd yn cyrraedd yn fuan" yn dawelwch meddwl llawn.
Sut Mae Olrhain Cargo Llwybr Awyr yn Gweithio Mewn gwirionedd?
Mae'r rhan fwyaf o bobl yn meddwl mai dim ond clicio ar ddolen a gweld dot yn symud ar draws map yw olrhain. Mewn gwirionedd, mae'n debycach i system rheoli cenhadaeth ar gyfer eich nwyddau.
Mae pob darn o nwyddau awyr yn cael rhif unigryw-y Air Waybill. Mae hyn o bryd eichnwyddau awyryn cael eu codi yn y ffatri, y rhif hwnnw yw eu holion bysedd digidol. Mae'n eu dilyn trwy bob cam: cydgrynhoi warws, sgrinio diogelwch, clirio tollau ar y ddau ben, yr awyren wirioneddol, ac yn olaf - danfoniad milltir olaf.
Dyma lle mae'n mynd yn anodd. Mae awyren yn hedfan mewn amser real, ond mae'rcargo llwybrau anadlucynhwysydd yn eistedd ym mol yr awyren honno? Yn hanesyddol , byddai'r cynhwysydd hwnnw'n mynd yn dywyll yr eiliad y gadawodd y warws . Gallai cwmnïau hedfan olrhain yr awyren, ond nid o reidrwydd y blychau penodol y tu mewn iddi.
Dyna'r hen ffordd.
Heddiw, ni ddylech setlo ar gyfer gwaith dyfalu. Mae angen system arnoch sy'n cysylltu'r dotiau rhwng pob trosglwyddiad-er mwyn i chi allu rhannu ETAs byw gyda'ch cwsmeriaid eich hun a chymryd anadl ddwfn tra bod eich cadwyn gyflenwi yn rhedeg ei hun.
Y Smotiau Deillion Sy'n Gyrru Cludwyr yn Wyllt
Hyd yn oed gyda gwell technoleg, mae llawer o gludwyr yn dal i wynebu tair problem rwystredig:
Data siled.Mae eich cwmni hedfan yn olrhain un peth, mae eich anfonwr cludo nwyddau yn olrhain peth arall, ac mae gan y tollau system arall eto. Nid oes yr un ohonynt yn siarad â'i gilydd.
Bylchau carreg filltir.Efallai y cewch rybudd pan fydd yr awyren yn cychwyn ac un arall pan fydd yn glanio-ond beth sy'n digwydd yn y canol yn y canolbwynt tramwy? Criced.
Hollti llwythi.Os bydd eich cargo'n cael ei rannu'n ddwy daith awyren wahanol, pob lwc i fynd ar ôl y ddau â llaw.
Nid yw'r mannau dall hyn yn annifyr yn unig. Maent yn lladd effeithlonrwydd cadwyn gyflenwi.
Pa Newidiadau Tracio Amser Go Iawn ar gyfer Eich Busnes
Pan fyddwch wedi gorffen-i-ddiweddu gwelededd-o ddrws y cyflenwr reit i'ch warws-yn sydyn mae popeth yn mynd yn haws. Gallwch chi:
Gweld ar unwaith pan fydd oedi yn digwydd ac ailgyfeirio rhestr eiddo cyn iddo ddod yn argyfwng
Rhowch ffenestri dosbarthu cywir i'ch cwsmeriaid eich hun yn lle amcangyfrifon amwys
Osgoi ffioedd difrïo costus trwy wybod yn union pan fydd eich llwyth wedi clirio tollau
Cwsg yn well na gwybod dim syrthiodd drwy'r craciau
Dyna'r math o dryloywder sy'n troi cur pen llongau yn fantais gystadleuol. Ac a dweud y gwir, dyna'n union y dylech ei ddisgwyl gan eich partner logisteg.
Pam mai XMAE Logistics Yw'r Partner Cywir ar gyfer Olrhain Cludo Nwyddau Awyr
Yn XMAE Logistics, nid "symud blychau" yn unig yr ydym yn ei wneud. Rydyn ni'n rhoi'r gwelededd sydd ei angen arnoch chi i redeg eich busnes yn hyderus.
Dyma sut rydyn ni'n wahanol:
- Rydyn ni'n Gweld y Darlun Cyfan.Mae ein rhwydwaith yn rhychwantu dros 100 o asiantau tramor ledled y byd [7†L19-L20]. Mae hynny'n golygu pan fydd eich cargo yn glanio yn Ewrop, y Dwyrain Canol, neu unrhyw le arall, mae gennym ni esgidiau ar lawr gwlad yn barod i'w olrhain a'i drin yn bersonol. Does dim handoff i mewn i dwll du.
- Rydyn ni'n Ardystiedig Felly Does dim rhaid i chi boeni.Mae olrhain angen ymddiriedaeth. Dyna pam mae gennym gymeradwyaethau IATA, FIATA, FMC, a NVOCC. Nid dim ond llythrennau ar ôl enw yw'r rhain- maen nhw'n brawf ein bod ni'n dilyn safonau diogelwch byd-eang ac arferion dogfennu uwch fel bod eich nwyddau'n symud yn esmwyth ar draws pob ffin.
- Rydym yn Cynnig Eglurder o Ddrws i -Drws.Pan fyddwch chi'n dewis ein gwasanaethau cludo nwyddau awyr, nid ydym yn rhoi'r gorau i olrhain yn y maes awyr. O gludo llwythi DDU a DDP i dracio cydgrynhoi personol, rydyn ni'n darparu diweddariadau amser real sy'n cwmpasu'r cyfancargo llwybr anadlutaith-o'ch ffatri yn Tsieina i garreg drws eich cwsmer unrhyw le yn y byd.
Awgrym Cyflym Cyflym: Ar y Blaen o Amhariadau
Os ydych chi am osgoi pethau annisgwyl, gofynnwch ddau gwestiwn i'ch partner cludo nwyddau:
"Ydych chi'n monitro fy llwythi yn rhagweithiol cyn bod yn rhaid i mi ofyn?"
msgstr "Os bydd taith awyren yn cael ei gohirio, pa mor gyflym y byddaf yn gwybod-a beth ydych chi'n ei wneud amdano?"
Yn XMAE Logistics, credwn ei bod yn well treulio'ch amser yn tyfu eich busnes, nid yn adnewyddu tudalen olrhain. Rydym yn monitro pob llwyth yn weithredol, yn tynnu sylw at oedi posibl yn gynnar, ac yn cyfathrebu'n uniongyrchol-dim robotiaid awtomataidd, dim ond pobl go iawn yn eich cadw chi yn y ddolen.
Y Llinell Isaf
Nid oes rhaid i nwyddau awyr fod yn straen. Pan fyddwch chi'n gweithio gyda phartner sy'n blaenoriaethu gwelededd amser real a gwasanaeth wedi'i bersonoli, rydych chi'n cael yr union beth sydd ei angen arnoch chi: y gallu i olrhain eich cargo o esgyn i lawr, heb unrhyw gemau dyfalu.
Yn barod i symleiddio'ch cludo? [Cysylltwch â ni heddiw] neu gofynnwch am ddyfynbris isod.Gadewch i ni gael eich nwyddau i hedfan-a'u tracio-yn y ffordd iawn.
