Os ydych chi wedi bod yn gwylio'r gofod cludo nwyddau awyr yn ddiweddar, rydych chi'n gwybod bod pethau'n symud yn gyflym. Ac mae CMA CGM newydd wneud symudiad sy'n werth talu sylw iddo.
Llofnododd y cawr llongau o Ffrainc gytundeb rhagarweiniol yn gynharach y mis hwn i gaffael Crystal Aero Solutions, cwmni cynnal a chadw awyrennau o Ffrainc sy'n arbenigo mewn cynnal a chadw llinell a golau ar gyfer awyrennau cargo a theithwyr. Wedi'i leoli ym Maes Awyr Charles de Gaulle Paris gyda gweithrediadau ychwanegol ym Mrwsel a Liège, mae Crystal Aero Solutions mewn gwirionedd wedi bod yn gweithio gyda CMA CGM AIR CARGO ers 2024 - felly nid yw hon yn berthynas newydd yn union. Mae'n debycach i wneud pethau'n swyddogol.
Pam fod hyn o bwys?
Lansiodd CMA CGM ei fusnes cargo awyr pwrpasol yn ôl yn 2021, ac ers hynny, maent wedi adeiladu fflyd o wyth cludo nwyddau - pump Boeing 777Fs, un Airbus A330F, a dau Boeing 747Fs. Ond dyma'r ciciwr: mae ganddyn nhw wyth Airbus A350F i'w dosbarthu yn dechrau yn 2027. Mae hynny'n ehangiad fflyd difrifol ar y gorwel.
Drwy ddod â galluoedd cynnal a chadw mewnol drwy'r caffaeliad hwn, mae CMA CGM yn ei hanfod yn-diogelu ei weithrediadau cargo aer at y dyfodol. Dywedodd Damien Mazaudier, Uwch Is-lywydd Is-adran Awyr CMA CGM, fel hyn: wrth i'r fflyd barhau i dyfu, byddant yn gallu dibynnu ar arbenigedd Crystal Aero Solutions i gefnogi gweithrediadau ar draws sawl llwyfan strategol.
Mae'r cytundeb yn dal i fod yn destun gweithdrefnau ymgynghori â gweithwyr, ac nid yw telerau ariannol wedi'u datgelu eto. Ond mae'r cyfeiriad yn glir - mae CMA CGM yn dyblu lawr ar gludo nwyddau awyr.
Beth mae hyn yn ei olygu i gludwyr - a lle mae XMAE Logistics yn ffitio i mewn
I unrhyw un sy'n symud cargo mewn awyren, mae hyn yn newyddion da. Mae mwy o gapasiti fflyd yn golygu bod mwy o lifft ar gael. Mae galluoedd cynnal a chadw gwell yn golygu llai o amhariadau gweithredol. Ac mae gweithrediad cargo aer cryfach, mwy integredig yn golygu gwasanaeth mwy dibynadwy yn gyffredinol.
Ond dyma'r peth - nid yw cael mwy o gapasiti ar gael yn golygu'n awtomatig eich bod yn cael mynediad iddo. Dyna lle mae cael y partner anfon nwyddau cywir yn gwneud byd o wahaniaeth.
Yn XMAE Logistics, rydym wedi bod yn helpu busnesau i lywio cymhlethdodau morgludiant rhyngwladol ers 2018. Fel cwmni a gymeradwywyd gan IATA, FIATA, FMC, a NVOCC, mae gennym drwydded i drin nwyddau awyr, cludo nwyddau ar y môr, clirio tollau, warysau a chargo prosiectau. Gyda rhwydwaith o dros 100 o asiantau tramor, mae gennym y cyrhaeddiad byd-eang i gyd-fynd â'ch anghenion cludo gyda'r cludwyr cywir a'r cyfraddau cywir.
Pam fod hyn yn bwysig i'ch cadwyn gyflenwi
Pan fydd cludwyr fel CMA CGM yn ehangu eu galluoedd cargo awyr, mae'n creu cyfleoedd newydd - ond dim ond os gallwch chi sicrhau lle ar yr hediadau hynny mewn gwirionedd. Dyna lle mae ein profiad yn dod i mewn. Rydym wedi bod yn symud pob math o nwyddau o Tsieina ar y môr, yn yr awyr ac ar y rheilffordd ers dros ddegawd. Rydym yn adnabod y cludwyr, rydym yn gwybod y llwybrau, ac rydym yn gwybod sut i gael eich cargo lle mae angen iddo fynd heb oedi diangen neu chwythu'r gyllideb.
P'un a ydych chi'n cludo electroneg, tecstilau, neu beiriannau trwm, rydym yn teilwra datrysiadau sydd mewn gwirionedd yn gweithio ar gyfer eich llinell amser a'ch llinell waelod. A chyda -gwelededd amser real a diweddariadau rhagweithiol, nid ydych byth yn cael eich gadael yn pendroni ble mae eich llwyth.
Y llinell waelod
Mae ymgyrch CMA CGM i gynnal a chadw cargo aer yn arwydd clir: dim ond cynyddu y bydd cludo nwyddau awyr yn mynd i fod, a'r chwaraewyr sy'n buddsoddi yn eu gweithrediadau nawr fydd y rhai sy'n darparu gwasanaeth dibynadwy yfory. Ond dim ond os oes gennych bartner sy'n gwybod sut i'w drosoli y bydd rhwydwaith cludwyr cryfach o fudd i chi.
Dyna beth rydyn ni'n ei wneud yn XMAE Logistics. Yn barod i symud eich cargo?Mynnwch ddyfynbris heddiw a gadewch i ni siarad am sut y gallwn wneud i'ch cadwyn gyflenwi weithio'n well.
Mae'r erthygl hon at ddibenion gwybodaeth yn unig.
