Mae cadwyni cyflenwi byd -eang yn esblygu, ond mae Tsieina yn parhau i fod yn bartner na ellir ei adfer

Mar 28, 2025 Gadewch neges

Tra bod allforion electroneg Fietnam wedi neidio 18% y chwarter diwethaf ac mae parthau gweithgynhyrchu Indiaidd yn adrodd am gyfraddau deiliadaeth uchaf erioed, mae gan brif swyddog masnachol CMA CGM, Mathieu Friedberg, neges glir i fusnesau ailfeddwl eu strategaethau Asia: "Mae arallgyfeirio yn gwneud synnwyr, ond byddai ysgrifennu oddi ar China yn beryglus."

Wrth siarad yn yr Uwchgynhadledd Logisteg Byd -eang ddiweddar, pwysleisiodd Friedberg fod China yn parhau i gyflawni'r hyn na all cystadleuwyr ei gyfateb - hyd yn oed wrth i gwmnïau fabwysiadu strategaethau cyrchu "China ac un".

Y gwytnwch y tu ôl i'r penawdau
Er gwaethaf sifftiau sydd wedi'u cyhoeddi'n dda mewn gweithgynhyrchu cost isel, mae ffigurau allforio 2023 Tsieina yn adrodd stori wahanol:

  1. Twf 13% o flwyddyn i flwyddyn mewn allforion uwch-dechnoleg (roboteg, cydrannau EV)
  2. Cynnydd o 22% mewn trafodion e-fasnach trawsffiniol
  3. 8 porthladd awtomataidd newydd yn weithredol er 2022

"Nid yw gweithgynhyrchwyr craff yn gadael China - maen nhw'n ail -gyflunio," noda Friedberg. "Rydyn ni'n gweld cleientiaid modurol yn dod o hyd i ddangosfyrddau o Jiangsu wrth gael paneli drws o Wlad Thai. Mae Tsieina yn esblygu i ymennydd rhwydweithiau gweithgynhyrchu Asiaidd."

Tair mantais ddigymar

  • Dyfnder Seilwaith: Mae Rhwydwaith Rheilffordd Cyflymder Uchel China yn China
  • Ecosystemau Cyflenwyr: 75% o gyflenwyr afalau yn dal i fod o fewn 48- cyrhaeddiad awr o Shanghai
  • Gweithgynhyrchu Gwyrdd: Mae 68% o ffatrïoedd Tsieineaidd newydd bellach yn cwrdd â safonau carbon yr UE

Y Llyfr Chwarae Logisteg Newydd
Mae cwmnïau llwyddiannus yn asio cryfderau China â dewisiadau amgen sy'n dod i'r amlwg:

  1. Defnyddiwch borthladd Yangshan ar gyfer cydrannau gwerth uchel
  2. Llwybr swmp nwyddau trwy ganolbwynt haiphong Fietnam
  3. Cynnal canolfannau Ymchwil a Datblygu yng Nghoridor Tech Shenzhen

"Y chwarter diwethaf yn unig, fe wnaethon ni drin 12% yn fwy o gargo o origin Tsieina ar gyfer nwyddau wedi'u rhwymo gan Fecsico nag yn 2022," mae Friedberg yn datgelu. "Nid yw hynny'n wrthbwyso - mae hynny'n rhwydweithio byd -eang craff."

Eich Symud Nesaf
Yn hytrach nag ymatebion Jerk pen-glin, mae Friedberg yn cynghori:

  • Archwiliwch eich llinell cynnyrch: Pa eitemau sydd angen peirianneg fanwl Tsieina?
  • Clystyrau Cyflenwyr Map: Mae 82% o ffatrïoedd Guangdong bellach yn derbyn archebion swp bach
  • Wareysau wedi'u Bondio Trosoledd: Ein Datrysiadau Parth Arbennig Tollau Tsieina wedi'u Torri Amseroedd Clirio 40%

Fel y noda'r cyn -filwr masnach fyd -eang Linda Lim: "Cymerodd 30 mlynedd i China adeiladu'r ecosystem hon. Mae eraill yn gwella, ond mae'r bwlch yn parhau i fod yn arwyddocaol."

Waelod
Mae arallgyfeirio cadwyn gyflenwi yn anochel, ond nid yw busnesau craff yn cefnu ar China - maen nhw'n ei ymgysylltu'n wahanol. Yr enillwyr fydd y rhai sy'n cyfuno galluoedd uwchraddio Tsieina â phartneriaethau rhanbarthol strategol.

Mae gweithgynhyrchwyr Xiamen AE Global yn helpu gweithgynhyrchwyr i lywio cadwyni cyflenwi esblygol Asia gyda warysau wedi'u bondio â thollau, cydgrynhoad aml-wlad, ac optimeiddio llwybr a yrrir gan AI.Darganfyddwch ein datrysiadau cyrchu hybrid.

Top Chinese Shipping Companies