Sut mae newidiadau rheol de minimis yn glanhau galw cargo awyr yn dawel (a'r hyn y gall gweithredwyr ei wneud)

Apr 16, 2025 Gadewch neges

Mae'r un bwlch rheoleiddio a daniodd y ffyniant e -fasnach bellach yn troi'n hunllef cludo nwyddau. Gyda throthwyon yr Unol Daleithiau a'r UE yn tynhau de minimis, mae'r model cargo aer 72- "Amazon-From-China" yn datod-ac mae gweithredwyr ymladdwyr yn syllu ar ostyngiad o 22% mewn cyfeintiau e-fasnach drawsffiniol y chwarter hwn yn unig. Dyma beth sy'n digwydd o dan y radar.

Pan fydd "pecynnau bach" yn stopio adio

Fe wnaeth rheolau de minimis (sy'n caniatáu mewnforion di-dreth o dan drothwy gwerth) greu rhuthr aur:

  • 2021–2023:Hedfanodd 63% o barseli e-fasnach Tsieina-i-UD trwy aer, am bris o 3.50–3.50–4.20\/kg
  • 2024 Realiti:Trothwy'r UD Toriadau + cap € 150 newydd yr UE=41% o longau bellach yn taro sbardunau dyletswydd

Y canlyniad? A "gwrthdroi j-cromlin":
✓ Galw cargo aer am e-fasnach drawsffiniol i lawr 18% yoy
✓ Gweithredwyr ymladdwr yn segura 12% o gapasiti sy'n canolbwyntio ar Asia
✓ Cyfraddau ar gyfer llwybrau Shenzhen-Los Angeles yn trochi i $ 2.80\/kg-islaw lefelau cynaliadwy

Pam nad "problem llestri" yn unig yw hon

Mae egin hybiau e -fasnach Fietnam a Mecsico yn teimlo'r wasgfa:

  • Hanoi i FrankfurtGostyngodd cyfrolau 9% o newidiadau ar ôl yr UE
  • Guadalajara i Miamillwybrau yn gweld cyfraddau canslo 15%

Datrysiadau Awyr Môr Hybrid (+4-7 diwrnod Transit) bellach yn tandorri aer pur 30%

3 Tactegau Goroesi ar gyfer Diffoddwyr (gan weithredwyr sydd wedi addasu)

Colyn i darfodus:

  1. Mae allforwyr bwyd môr Gwlad Thai yn talu premiymau 20% am hediadau siarter i osgoi oedi cefnfor.
  2. Gweithredadwy: Ailgyflenwi diffoddwyr e-fasnach-arddeledig ar gyfer cleientiaid pharma\/amaeth.
  3. Bwndel gyda phartneriaid milltir olaf
  4. Rhaglenni cyn-glirio

Y leinin arian? Cydgrynhoad Doethach

Mae anfonwyr sy'n uno llwythi môr LCL â milltir olaf awyr yn ennill:

Enghraifft:Llongwch 80% trwy'r môr i Rotterdam, yna lifft awyr i Riga am gyfanswm o 14% o arbedion yn erbyn aer pur

Llinell waelod:
Ni fydd newidiadau de minimis yn dinistrio cargo awyr - byddant yn ei orfodi i arloesi. Bydd gweithredwyr sy'n cyfuno sifftiau moddol, fertigau arbenigol, a chydymffurfiad sy'n cael eu gyrru gan dechnoleg yn ffynnu. Angen strategaeth de minimis wedi'i theilwra?Archebwch archwiliad am ddim cyn i doriadau capasiti Ch4 daro.

Airway Cargo