Os ydych chi wedi bod yn gwylio'r lôn gludo Tsieina-India yn ddiweddar, mae'n debyg eich bod wedi sylwi ar rywbeth rhyfedd. Mae cludwyr wedi bod yn taflu mwy o longau at y llwybr, mae gwasanaethau newydd yn codi o hyd, ac eto{2}}ni fydd cyfraddau cludo nwyddau yn gostwng.
Cymerwch y rhifau. Cynyddodd y gyfradd sbot o Shanghai i Jawaharlal Nehru Port 35% yn ddiweddar, gan gyrraedd $2,367 fesul cynhwysydd 40 troedfedd. Cyhoeddodd lôn ehangach Tsieina-India gynnydd o 49%, gan gyrraedd $1,753 fesul 40 troedfedd. A Mynegai Cynhwysydd Mewn-Asia Drewry? I fyny 54% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Felly beth sy'n rhoi?
Yr ochr galw: Nid yw injan fewnforio India yn arafu
Mae archwaeth India am nwyddau Tsieineaidd wedi tyfu i fod yn rhywbeth enfawr. Rydym yn sôn am $131.6 biliwn mewn mewnforion o Tsieina yn FY26-mwy na dwbl yr hyn ydoedd ychydig flynyddoedd yn ôl. Mae nwyddau Tsieineaidd bellach yn cyfrif am dros 30% o ofynion nwyddau diwydiannol India. Peiriannau, nwyddau canolradd, cynhyrchion defnyddwyr - rydych chi'n ei enwi, mae India yn ei brynu.
Ac nid rhyw bigyn tymor byr yw hwn. Mae ffynonellau diwydiant yn rhoi twf organig ar fasnach Tsieina-India ar 8% i 10%. Mae sector gweithgynhyrchu India yn ehangu, mae'r llywodraeth am wthio cyfran CMC gweithgynhyrchu o 17.7% i 25%, ac mae angen mewnbynnau ar yr holl weithgarwch diwydiannol hwnnw-llawer ohonynt.
Yr ochr gapasiti: mwy o longau, yr un wasgfa
Byddech chi'n meddwl y byddai cludwyr wedi dal i fyny erbyn hyn. Maen nhw wedi bod yn pivotio'n galed. Lansiodd Cosco ei Southeast Asia India Service 2. Ychwanegodd Interasia Lines ddolen wythnosol China Service 9 India. Ymunodd Sinotrans, TS Lines, SeaLead a SITC ar y Far East India Express. Mae capasiti ar lwybrau De Asia-wedi cynyddu 43% yn y flwyddyn hyd at fis Ebrill.
Ond dyma'r dalfa: mae tagfeydd gweithredol yn cynyddu'r capasiti ychwanegol hwnnw. Mae'r defnydd o borthladdoedd mewn canolfannau mawr fel Singapore ar lefelau hollbwysig. Nid yw cynwysyddion gwag lle mae angen iddynt fod. Ac mae'r llif masnach cyfnewidiol o'r Dwyrain Canol wedi gorfodi cludwyr i rejig eu rhwydweithiau yn gyson.
Y canlyniad? Mwy o longau, ond dim mwy o le anadlu i gludwyr.
Beth mae hyn yn ei olygu i'ch cadwyn gyflenwi
Os ydych chi'n mewnforio o Tsieina i India ar hyn o bryd, rydych chi'n wynebu ychydig o realiti anghyfforddus. Mae'r cyfraddau'n gyfnewidiol. Mae'r gofod yn dynn. A chyda chynnydd cyffredinol newydd mewn cyfraddau a gordaliadau tymor brig eisoes ar y llyfrau, nid yw'r rhagolygon yn tawelu'n union.
Dyma'r union fath o farchnad lle mae cael y partner logisteg cywir yn gwneud neu'n torri eich llinell waelod.
Sut mae Xiamen AE Global yn eich helpu i aros ar y blaen
Yn Xiamen AE Global, rydym wedi bod yn mordwyo'r dyfroedd hyn ers dros ddegawd. Rydym yn -drwyddedu gan y llywodraeth, IATA, FIATA, FMC, a NVOCC - anfonwr nwyddau cymeradwy - sy'n golygu nad ydym yn archebu lle yn unig; ni sy'n berchen ar y broses o un pen i'r llall.
Mae ein rhwydwaith yn rhychwantu dros 100 o asiantau tramor, gan roi'r gallu i ni sicrhau capasiti pan na all eraill wneud hynny. P'un a oes angen Llwyth Cynhwysydd Llawn (FCL) neu Llai-na-cydgrynhoi Llwyth Cynhwysydd (LCL) arnoch chi, rydyn ni'n delio â'r cyfan-cludiant cefnforol, cludo nwyddau awyr, clirio tollau, warysau, a hyd yn oed llwythi prosiect a swmp-lwythi.
Rydym yn gweithredu warysau cydgrynhoi yma yn Xiamen, sy'n golygu y gallwn gyfuno'ch cargo ag eraill dan y pennawd yr un ffordd, rhannu'r gost, a chael eich nwyddau i symud heb aros am gynhwysydd llawn. Mae fel cronni car ar gyfer cargo-ac mewn marchnad dynn, mae'n achubiaeth i fusnesau bach a chanolig.
A phan fo cyfraddau mor gyfnewidiol â hyn, mae tryloywder yn bwysig. Mae ein tîm yn gweithredu gydag ymrwymiad i broffesiynoldeb, gonestrwydd a didwylledd-dim ffioedd cudd, dim syndod. Rydyn ni'n rhoi un pwynt cyswllt i chi sy'n cymryd perchnogaeth o'ch cargo o'r eiliad y mae'n cyrraedd ein warws nes ei fod yn eich dwylo chi.
Y llinell waelod
Nid yw lôn fasnach Tsieina-India yn mynd i fod yn symlach unrhyw bryd yn fuan. Mae'r galw yn rhy gryf, ac mae'r pos logistaidd yn rhy gymhleth. Ond y cymhlethdod hwnnw yn union yr ydym yn ffynnu arno.
P'un a ydych yn cludo cydrannau peiriannau i Chennai neu nwyddau defnyddwyr i Nhava Sheva, mae gan Xiamen AE Global y profiad, y rhwydwaith, a'r cyfraddau cystadleuol i gadw'ch cadwyn gyflenwi i symud-hyd yn oed pan fydd y farchnad yn teimlo ei bod yn gweithio yn eich erbyn.
Yn barod i siarad am eich llwyth nesaf? Cysylltwch. Gadewch i ni gyfrifo hyn gyda'n gilydd.
Xiamen AE Global SCM Co, Ltd -Eich partner logisteg dibynadwy ar gyfer masnach Tsieina-India a thu hwnt.
