Os ydych chi wedi bod yn cadw llygad ar sut mae'r chwaraewyr mawr yn ail-lunio logisteg Gogledd America, rydych chi eisoes yn gwybod bod yYmerodraeth fewndirolyw lle mae'r weithred. Dyma warws gwasgarog a chalon ddosbarthu De California, sydd mewn lleoliad strategol i fwydo gweddill y wlad.
Nawr,Mae Maersk newydd wneud symudiad sylweddol yno.Maen nhw wedi agor newydd enfawr yn swyddogolCanolfan Cludo Nwyddau Tir yn Fontana, CA. I unrhyw un sy'n cludo nwyddau o Asia i borthladdoedd LA neu Long Beach-ac sy'n ceisio eu cludo i warysau yn Chicago, Efrog Newydd, neu unrhyw le yn y canol-mae hyn mewn gwirionedd yn fargen eithaf mawr.
Ond y tu hwnt i'r pennawd, beth mae hyn yn ei olygu mewn gwirionedd i'ch nwyddau? Ac yn bwysicach fyth, sut mae blaenwr yn hoffiAE Byd-eangeich helpu chi mewn gwirionedd i fanteisio ar y math hwn o fuddsoddiad mewn seilwaith? Gadewch i ni ei dorri i lawr.
Turnaround Cyflymach, Llai o gur pen
Yn gyntaf, y manylebau. Nid dim ond arhosfan lori yw hwn. Rydym yn sôn am aCyfleuster 165,000-troedfedd sgwârsy'n rhedeg 24/7. Mae ganddo 22 o ddrysau doc ac mae'n eistedd reit ar draffyrdd 10 a 15.
I chi, y cludwr, y fuddugoliaeth fwyaf ar unwaith ywamser. Mae Maersk yn honni y gall y lleoliad hwn eillio hyd atbum awr oddi ar amseroedd gweithreduar gyfer cludo nwyddau rhanbarthol. Pam? Oherwydd nid warws yn unig ydyw; mae'n bwynt cysylltu. Mae'n cysylltu'n uniongyrchol â champws logisteg contract mwy Maersk gerllaw, sy'n golygu y gall eich cargo symud o'r llong, i'r warws, i'r lori, ac ar ei ffordd atoch heb yr oedi annifyr hynny sy'n digwydd pan fydd gwahanol weithredwyr mewn adeiladau gwahanol yn ymdrin â phethau.
Pam Mae hyn yn Bwysig i'ch China-i-Cargo UDA
Dyma lle mae'n dod yn ddiddorol i niAE Byd-eang. Rydym yn arbenigo mewn symud nwyddau allan o borthladdoedd mawr Tsieina-boed hynnyXiamen, Shanghai, Ningbo, neu Shenzhen-a'u cael nhw at eich drws . Mae canolbwynt fel hwn yn Fontana yn gweithredu fel peiriant cyflymder uchel ar gyfer cymal olaf y daith honno.
Pan fydd cawr fel Maersk yn buddsoddi mewn seilwaith ffisegol fel hyn, mae'n cynyddu'rcyflymdero'r gadwyn gyflenwi. Nid eistedd yn unig y mae cargo; mae'n llifo. Ar gyfer ein cleientiaid, mae hyn yn golygu:
- Amseroedd Tramwy Mwy Dibynadwy:Daw'r "filltir olaf" yn fwy rhagweladwy pan fydd gan y rhwydwaith daear ganolbwyntiau pwrpasol i leihau tagfeydd.
- Gwell DDP a Drws-i-Gyflawni Drws:Rydym yn trin llawer oDDP (Toll a Ddarperir)llwythi, lle rydyn ni'n gofalu am bopeth o gasglu ffatri yn Tsieina i'w ddanfon yn derfynol yn eich cyfeiriad yn yr UD. Mae rhwydwaith tir mwy effeithlon yn yr Unol Daleithiau yn trosi'n uniongyrchol i gyflenwi terfynol llyfnach i'ch cwsmeriaid.
- Trawslwytho Di-dor:Gellir trawslwytho nwyddau sy'n cyrraedd ar y môr yn y cyfleuster hwn neu'n agos ato a'u symud allan fel llwythi tryciau yn llawer cyflymach.
AE Global: Eich Pont i'r Cynghreiriau Mawr
Nawr, efallai eich bod chi'n meddwl, "Mae hynny'n wych i Maersk, ond sut mae hynny'n fy helpu?"
Dyma'r realiti: Nid oes rhaid i chi fod yn gorfforaeth enfawr i elwa ar y math hwn o bŵer logisteg. Fel trwyddedigNVOCC a blaenwr cludo nwyddau gyda dros ddegawd o brofiad, rydym ynXIAMEN AE BYD-EANGgweithredu fel eich -arbenigwyr tir . Rydym yn cynnal perthynas gref gyda'r holl brif linellau cludo-gan gynnwys Maersk-i wneud yn siŵr eich bod yn caelcyfraddau cystadleuolalle diogel, hyd yn oed yn ystod y tymor brig.
Meddyliwch amdanom ni fel eich partner logisteg sy'n siarad yr iaith. Rydym yn trin y pethau cymhleth: yclirio tollau, ydogfennaeth (fel Biliau Lading a Thystysgrifau Tarddiad), a'r cydlynu . Pan fydd cyfleuster newydd fel canolbwynt Fontana yn agor, rydym eisoes yn darganfod sut i gyfeirio nwyddau ein cleientiaid drwyddo i arbed yr oriau gwerthfawr hynny.
Y Llinell Isaf
Mae'r gêm logisteg yn newid. Mae buddsoddiadau mewn hybiau fel cyfleuster Fontana newydd Maersk yn brawf bod y diwydiant yn symud ymlaenintegredig, gorffen{0}}i-derfynu datrysiadau. Maen nhw eisiau symud eich nwyddau o bwynt A i bwynt B gyda dim ffrithiant.
YnAE Byd-eang, dyna'n union ein cenhadaeth ni, hefyd. P'un a yw'ncludo nwyddau awyr, cludo nwyddau ar y cefnfor, neu gludo llwythi rheilffordd cymhleth, rydym yma i roi'r ateb i chi sy'n cadw'ch cadwyn gyflenwi i symud-yn gyflymach ac yn ddoethach.
Oes gennych chi lwyth yn dod o Tsieina i Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau?Gadewch i ni siarad am sut y gallwn drosoli rhwydweithiau fel hyn i gael eich nwyddau lle mae angen iddynt fynd, heb y straen arferol.
[Cysylltwch ag AE Global i gael dyfynbris am ddim ar eich llwyth nesaf.]
