Os ydych chi wedi bod yn gwylio'r farchnad cludo cynwysyddion yn ddiweddar, mae'n debyg eich bod wedi sylwi ar rywbeth anarferol: tra bod gweddill y diwydiant yn poeni am orgapasiti, mae lôn fasnach Asia-Ladin America yn ffynnu'n dawel bach.
Mae llinellau cludo yn arllwys llongau newydd i'r coridor hwn ar gyflymder sy'n troi pennau. Yn ystod yr ychydig wythnosau diwethaf, mae dau adeilad newydd mawr-y 13,136 TEU CMA CGM Copper a'r 8,900 o TEU Maersk Tokyo-wedi'u neilltuo'n syth i wasanaethau Asia-De America. Mae'r CMA CGM Copper, un o gyfres o 12 o longau sy'n galluogi methanol, yn mynd i wasanaeth ACSA 1 Asia-Arfordir Gorllewin De America, tra bod Maersk Tokyo yn ymuno â gwasanaeth AC 3 y gweithredwr o Ddenmarc ar yr un lôn.
Ac nid ydynt ar eu pen eu hunain. Mae Maersk newydd lansio gwasanaeth wythnosol newydd sbon o'r enw AC1, sy'n cysylltu Ningbo a Busan yn uniongyrchol â Lazaro Cardenas (Mecsico), Buenaventura (Colombia), a Posorja (Ecwador). Mae'r gwasanaeth yn defnyddio wyth llong yn amrywio o 3,400 i 13,200 TEU ac yn cwblhau dolen lawn mewn tua 56 diwrnod. Yn y cyfamser, mae MSC wedi cyflwyno ei wasanaeth Sierra ei hun, gan ychwanegu saith llong rhwng 4,000 a 9,000 TEU i'r Dwyrain Pell-masnach Mecsico. Mae ZIM yn ymuno â'r blaid hefyd, gyda'i Wasanaeth Falcon ZIM (ZFS) newydd sy'n cysylltu Asia ag Arfordir Dwyrain De America yn dechrau fis Medi hwn.
Pam yr holl weithgaredd sydyn?
Syml: mae'r galw yn cynyddu. Tyfodd cyfaint mewnforion mewn cynwysyddion o Dde America 9.1% o flwyddyn i fis Ionawr i fis Ebrill 2026, gydag Ebrill yn unig yn gweld naid o 10.5%. Y grym gyrru? Tsieina. Cynyddodd cludo o Tsieina Fwyaf bron i 20% o'r flwyddyn-ar-flwyddyn ac maent bellach yn cyfrif am 40% o gyfanswm mewnforion y rhanbarth. Brasil yw'r pwerdy o hyd, gan gyfrannu 26% o gyfanswm y cyfaint mewnforio gyda chynnydd blynyddol o 14%.
Yn ôl Alphaliner, mae capasiti a ddefnyddir i wasanaethau cysylltiedig ag America Ladin bellach wedi cyrraedd 4.1 miliwn o TEU-sef 1 miliwn o TEU fwy na dwy flynedd yn ôl yn unig. Daw'r gyfran fwyaf o Asia, gyda thua 1.53 miliwn o TEU yn cael ei ddefnyddio ar wasanaethau arfordir gorllewinol Asia a 860,000 TEU ar wasanaethau arfordir y dwyrain.
Beth mae hyn yn ei olygu i'ch cadwyn gyflenwi?
Ar un llaw, mae mwy o gapasiti yn golygu mwy o opsiynau. Mwy o longau, mwy o hwylio, mwy o hyblygrwydd wrth lwybro. Ar y llaw arall, er mwyn llywio'r dirwedd hon sy'n newid yn gyflym, mae angen gwelededd amser real, perthnasoedd cludwyr cryf, a'r gallu i addasu'n gyflym - rinweddau nad ydynt bob amser yn hawdd dod o hyd iddynt.
Dyna lle mae XMAE Logistics yn dod i mewn.
Fel anfonwr nwyddau trwyddedig gan y llywodraeth gyda chymeradwyaeth IATA, FIATA, FMC, a NVOCC, rydym wedi bod yn helpu busnesau i symud nwyddau o Tsieina i gyrchfannau ledled y byd ers 2018. Mae ein rhwydwaith yn rhychwantu dros 100 o asiantau tramor, ac rydym yn ymdrin â phopeth o nwyddau môr a chludo awyr i glirio tollau, warysau a chargo prosiectau.
Dyma sut rydyn ni'n helpu cleientiaid i wneud y gorau o'r ymchwydd gallu hwn:
- Cyrchu gallu craff.Nid ydym yn clymu ein hunain i un cludwr neu lwybr. Mae ein-partneriaethau hirdymor yn rhoi mynediad i ni at gyfraddau cystadleuol a gofod diogel-hyd yn oed pan fydd y farchnad yn mynd yn dynn.
- Gorffen{0}}i-ddiweddu gwelededd.Mae mwy o gapasiti weithiau'n golygu mwy o gymhlethdod gweithredol. Mae ein systemau olrhain yn eich hysbysu ar bob cam, felly ni fyddwch byth yn cael eich gadael yn dyfalu ble mae eich llwyth.
- Gwybodaeth marchnad amser real.Rydym yn mynd ati i fonitro tueddiadau cyfraddau a symudiadau capasiti ar draws y fasnach yn Asia-Ladin America, gan gynghori cleientiaid ar yr amseroedd archebu gorau posibl a strwythurau contract.
- Strategaethau llwybro wedi'u teilwra.P'un a oes angen i chi symud cynwysyddion o Ningbo i Fecsico, Shanghai i Brasil, neu unrhyw le yn y canol, rydym yn dylunio atebion sy'n cydbwyso cyflymder, cost a dibynadwyedd.
Mae masnach Asia-America Ladin yn datblygu'n gyflym. Mae gwasanaethau newydd yn lansio, cychod newydd yn cyrraedd, ac mae cyfleoedd newydd yn dod i'r amlwg bob wythnos. Nid y cwestiwn yw a oes capasiti- ond a oes gennych chi'r partner cywir i'w lywio.
Yn XMAE Logistics, credwn, hyd yn oed mewn marchnad orlawn, fod lle bob amser i well gwasanaeth, strategaeth gliriach, a phartneriaethau cryfach. Yn barod i droi'r ymchwydd capasiti hwn yn fantais gystadleuol i'ch busnes?
Cysylltwch â'n tîm heddiw i gael sgwrs syml, ddi-jargon am eich anghenion cadwyn gyflenwi.
Logisteg XMAE – Llywio Cymhlethdod, Sicrhau Hyder.
