Hei llongwyr a manteision logisteg . Cofiwch y cyflymder gwyllt a'r cyfraddau awyr-uchel a welsom ychydig fisoedd yn ôl wrth i bawb sgramblo i guro tariffau newydd posib ar nwyddau o Asia i'r UD? Mae'r ymchwydd hwnnw drosodd yn swyddogol, ac mae cyfraddau sbot yn cymryd Nedive .
Beth sy'n digwydd?
- Yn syml:Mae cyfraddau cludo nwyddau transpacific yn chwilfriwio .Mae'r cyfraddau ar gyfer cynwysyddion cludo o borthladdoedd Asiaidd mawr (fel Shanghai, Ningbo, Shenzhen) yn uniongyrchol i Arfordir Gorllewin yr UD (LA/LB, Oakland) ac East Coast (Efrog Newydd, Savannah) wedi cwympo'n sydyn dros yr wythnosau diwethaf . Rydyn ni'n gweld dirywiad o ddirywiadau ohonom20%, 30%, hyd yn oed yn fwyO'i gymharu â'r copaon a gyrhaeddwyd yn ystod y Rhuthro Rhestr Cyn-Tariff .
- Arfordir y Gorllewin (Asia i USWC):Mae cyfraddau sbot a oedd yn gwthio $ 5, 000- $ 6, 000+ fesul cynhwysydd 40 troedfedd (FEU) bellach yn aml yn cael eu hadrodd ymhell o dan $ 4, 000, gyda rhai cludwyr yn cynnig cyfraddau yng nghanol y $ 3, {000} s wrth iddynt scramble i lenwi
- Arfordir y Dwyrain (Asia i USEC):Mae'r gostyngiad yn arwyddocaol yma hefyd, gyda chyfraddau'n disgyn o uchafbwyntiau uwchlaw $ 7, 000/fEU tuag at yr ystod $ 5, 000- $ 6, 000, weithiau'n is .
Pam y cwymp sydyn?
Mae'n berwi i lawr i ddau brif ffactor:
- Roedd yr ymchwydd galw cyn tariff yn ffysio:Y cyfraddau gwthio gyrrwr mawr yn gynharach eleni oedd ofn . Rhuthrodd mewnforwyr gyfeintiau enfawr o nwyddau o flaen tariffau newydd posib yr Unol Daleithiau ar fewnforion Tsieineaidd (meddyliwch adolygiad adran 301) . Mae'r galw a dynnwyd ymlaen hyn a fyddai fel arfer yn cael ei gludo'n ddiweddarach yn Q3/Q {q} 4} yn cael ei symud yn awr fel y mae 4} nwyddau, ac mae'r pwysau brys "ei gael ar y dŵr nawr" wedi anweddu .
- Capasiti yn dal i fyny (ac yna rhai):Ymatebodd cludwyr i'r ymchwydd hwnnw trwy ychwanegu mwy o longau a hwyliau (llwythwyr ychwanegol, capasiti wedi'u hail -ysgogi) . Nawr bod y galw am ymchwydd wedi diflannu, mae achos clasurol yn ein gadael ogormod o le llong yn erlid dim digon o gargo ar unwaith. Mae cludwyr yn wynebu llongau gwag, gan arwain at dorri cyfraddau ymosodol i ddenu archebion .
Beth mae hyn yn ei olygu i chi (llongwyr a mewnforwyr)
- Rhyddhad tymor byr:Os oes gennych Spot Cargo i symud ar hyn o bryd, mae hwn yn ffenestr o gyfle . Mae'n debygol y gallwch chi sicrhau cyfraddau cludo nwyddau cefnfor sylweddol is na dim ond mis neu ddau yn ôl .Trafodwch galed .
- Mwy o drosoledd:Mae cludwyr yn cystadlu'n fwy ymosodol am eich busnes . Defnyddiwch hwn er mantais i chi wrth drafod cyfraddau ac ymrwymiadau gwasanaeth .
- Mae argaeledd gofod yn lleddfu:Dylai dod o hyd i ofod cychod fod yn llai heriol yn y tymor agos o'i gymharu â'r sgrialu brig .
- Erys anwadalrwydd:Peidiwch â chymryd yn ganiataol mai hwn yw'r "normal newydd" am byth . Mae'r farchnad yn adweithiol iawn . digwyddiadau geopolitical, sifftiau galw annisgwyl (fel ailstocio gwyliau cynnar?), Neu gallai disgyblaeth capasiti cludwr siglo pethau eto . aros yn hysbys .
Edrych ymlaen: y tu hwnt i'r dip marchnad sbot
Tra bod cyfraddau sbot yn gostwng yn gyflym,cyfraddau contract(wedi'i drafod yn flynyddol neu'n chwarterol) yn gyffredinol yn dal yn gadarnach am nawr . Fodd bynnag, heb os, bydd y cywiriad marchnad spot hwn yn rhoi pwysau ar y trafodaethau contract hynny yn ddiweddarach eleni .
Y cwestiwn mawr yw cynaliadwyedd . A fydd cludwyr yn rheoli capasiti (hwyliau blancio) yn llwyddiannus i atal rhyfel cyfradd wedi'i chwythu'n llawn? Neu a fydd y sefyllfa gorgapasiti yn parhau, gan gadw cyfraddau ar hap yn isel?
Sut y gall logisteg xma eich helpu i lywio'r newid hwn
Yn XMA Logistics, rydym yn byw ac yn anadlu'r amrywiadau marchnad hyn . Nid ydym yn riportio'r newyddion yn unig; Rydyn ni'n eich helpu chistrategol a gweithredu arno.
Safle'r Farchnad Savvy:Trosoledd ein perthnasoedd cludwyr dwfn a deallusrwydd marchnad amser real i sicrhau'r cyfraddau sbot gorau posibl ar hyn o bryd . Rydym yn gwybod pwy sydd eisiau bwyd am gargo .
- Strategaeth Contract:Ailfeddwl eich contractau tymor hir yng ngoleuni'r newid hwn? Rydym yn darparu mewnwelediadau sy'n cael eu gyrru gan ddata i gryfhau eich sefyllfa negodi .
- Datrysiadau hyblyg:P'un a oes angen gwasanaethau FCL, LCL, Expeded neu Arbenigol arnoch chi, rydym yn teilwra atebion i ffitio marchnadoedd cyfnewidiol a'ch cyllideb benodol .
- Gwelededd a Rheolaeth:Mae ein technoleg yn rhoi olrhain amser real a rheolaeth ragweithiol i chi, gan sicrhau bod eich cargo yn symud yn llyfn hyd yn oed wrth i ddeinameg y farchnad symud .
Y llinell waelod
Mae'r rhuthr cyn y tariff drosodd, ac mae cyfraddau sbot trawsdoriadol yn adlewyrchu, gyda diferion sylweddol . mae hyn yn cyflwyno cyfle arbed costau diriaethol i longwyr sy'n symud cargo o Asia i'r UD . Fodd bynnag, mae aros yn ystwyth ac yn hysbysu yn allweddol {.
Yn barod i drosoli'r gostyngiad hwn mewn cyfraddau ar gyfer eich llwythi?Cysylltwch â XMA Logistics heddiw. Gadewch i'n harbenigwyr ddadansoddi'ch lonydd a'ch cyfrolau penodol i sicrhau'r cyfraddau gorau a'r gwasanaeth dibynadwy yn y farchnad ddeinamig hon .
