Mae ANFON NWYDDAU AR Y TREN yn gynnyrch chwyldroadol yn y diwydiant logisteg sydd wedi'i gynllunio i symleiddio'r broses o gludo nwyddau ar drên.
Mae ein cynnyrch anfon nwyddau ar drên yn darparu ar gyfer ystod eang o gwsmeriaid, gan gynnwys gweithgynhyrchwyr, dosbarthwyr, a manwerthwyr, sy'n chwilio am ffordd gost-effeithiol ac effeithlon o gludo eu nwyddau. Gyda'r galw cynyddol am atebion cludiant cynaliadwy, mae ANFON NWYDDAU AR Y TRENAU yn cynnig dewis amgen mwy gwyrdd i ddulliau cludo traddodiadol, gan leihau allyriadau carbon a hyrwyddo cynaliadwyedd amgylcheddol.
Yn nhirwedd bresennol y diwydiant logisteg, lle mae cyflymder ac effeithlonrwydd o'r pwys mwyaf, mae ein cynnyrch yn sefyll allan am ei allu i ddosbarthu nwyddau mewn modd amserol tra'n lleihau costau. Trwy ddefnyddio'r dechnoleg a'r diwydiant diweddaraf
CanysAE BYD-EANGGWASANAETH YMLAEN NWYDDAU
C: Pa mor hir mae'n ei gymryd i ddosbarthu nwyddau o Tsieina i Ewrop, ar y rheilffordd?
A: Yr amser dosbarthu yw tua 10 diwrnod. Felly, bydd yn arbed tua 20 diwrnod i chi, o'i gymharu â chludo nwyddau môr o Tsieina. O'i gymharu â chludo nwyddau awyr, byddwch yn arbed 3 i 5 diwrnod.
C: Beth yw cost cludo nwyddau rheilffordd?
A: Ar hyn o bryd, mae tua hanner pris cludo nwyddau awyr. Mae hynny'n eithaf sylweddol, yn enwedig wrth gludo nwyddau cyfaint uchel, megis tecstilau. At hynny, ni chaiff taliadau cyfeintiol eu cymhwyso ychwaith, a all arbed miloedd o ddoleri i fewnforwyr.
C: A allaf gael cargo LCL a FCL ar y rheilffordd?
A: Ydy, mae'r broses yn debyg iawn i sut mae cludo nwyddau môr yn gweithio. Mae cyflwyno yn seiliedig ar yr un incoterms, ac mae'r cargo yn cael ei lwytho naill ai fel LCL (Llai na Llwyth Cynhwysydd) neu FCL (Llwyth Cynhwysydd Llawn). Yn y dyfodol, mae'n debygol y bydd cludo nwyddau rheilffordd yn dod yn ddewis cost-effeithiol ar gyfer cludo symiau bach o Tsieina. Yn enwedig os gallant ddod o hyd i ffyrdd o leihau'r taliadau porthladd, sy'n tueddu i fod yn uwch na'r gost cludo nwyddau ei hun.
C: Beth yw cost cludo nwyddau trên o Tsieina?
A: Mae cludo nwyddau rheilffordd yn rhatach na chludo nwyddau awyr, ac yn gyflymach na chludo nwyddau ar y môr.
Tagiau poblogaidd: anfon nwyddau ar y trên, Tsieina yn anfon nwyddau gan gwmni trên
