Os ydych chi'n mewnforio nwyddau o China i Japan, rydych chi eisoes yn gwybod bod y ddau bwerdy economaidd hyn wedi masnachu drosodd$ 350 biliwn mewn nwyddauy llynedd. Ond rhwng gatiau ffatri a danfon terfynol, mae yna un ffactor gwneud neu dorri: cael y broses gludo yn iawn.
Gadewch i ni dorri trwy'r cymhlethdod. Dyma sut i longio o China i Japan heb gur pen, costau cudd, neu oedi - p'un a ydych chi'n symud electroneg, tecstilau, neu beiriannau diwydiannol.
Eich Opsiynau Llongau: Beth sy'n gweithio orau i Japan?
1. Cludo Nwyddau Môr (mwyaf poblogaidd ar gyfer mewnforion Japan)
Llwyth cynhwysydd llawn (FCL): Cost-effeithiol ar gyfer 15+ metr ciwbig. Ffioedd porthladd Tokyo\/Yokohama wedi'u cynnwys? Gwiriad Dwbl-Rydyn ni wedi gweld 23% o gleientiaid newydd yn gordalu yma.
Llai na Llwyth Cynhwysydd (LCL): Talu am y lle a ddefnyddir yn unig. Pro Tip: Cydgrynhoi llwythi â busnesau eraill trwy bartneriaid dibynadwy i arbed 15-30%.
2. Cludo Nwyddau Awyr
Cyflym (1-3 diwrnod) ond yn ddrud-gorau ar gyfer eitemau brys, gwerth uchel o dan 500kg. Gwyliwch am drapiau prisio "pwysau dimensiwn" gyda chludwyr Japaneaidd.
3. Couriers Express (DHL\/FedEx)
Yn syml ar gyfer dogfennau\/samplau o dan 50kg, ond paratowch ar gyfer trethi mewnforio 27% ar nwyddau masnachol. Ddim yn gyfeillgar i arferion ar gyfer swmp-gludo.
3 ffactor cost y mae'r rhan fwyaf o gwmnïau'n eu colli
1. Ffioedd "Cudd" Japan
THC (taliadau trin terfynol): ¥ 15, 000- ¥ 25, 000 y cynhwysydd
BAF (ffactor addasu byncer): yn newid yn fisol - gwirio cyfraddau 72 awr cyn archebu
Enghraifft go iawn: arbedodd cleient ¥ 420, 000 y flwyddyn trwy newid i'n model prisio hollgynhwysol.
2. Haciau Clirio Tollau
Codau HS: Mae camddosbarthu yn achosi 60% o oedi wedi'u rhwymo gan Japan. Gwirio codau ar gyfer electroneg\/cemegolion bob amser.
3. rhaid cael docs:
Anfoneb fasnachol (gyda gwerthoedd JPY)
Rhestr Pacio (unedau metrig yn unig)
Tystysgrif Tarddiad (Siambr Fasnach Tsieina wedi'i stampio)
4. y bwlch yswiriant
Neidiodd hawliadau cludo nwyddau môr wedi'u rhwymo gan Japan 18% yn 2 0 23 (effeithiau tymor y typhoon). Dewiswch y sylw "pob risg" - mae'n costio 0.3% o werth nwyddau ond yn atal colled 100%.
Pam mae Xmae Logistics yn ennill ar lwybr China-Japan
Rydyn ni wedi symud 8, 200+ cynwysyddion rhwng China\/Japan ers 2017. Dyma beth mae llongwyr craff yn ei wneud yn wahanol:
- Cyn-Gleariad:Rydym yn cyflwyno docs tollau 48 awr cyn cyrraedd - mae 87% o longau yn glir yn<4hrs
- Tîm Dwyieithog:Mae siaradwyr Japaneaidd brodorol yn trin asiantau porthladd Kobe\/Osaka\/Nagoya yn uniongyrchol
- Amseroedd cludo y gallwch ymddiried ynddo:
Shanghai → Tokyo: 4 diwrnod (FCL) \/ 7 diwrnod (LCL)
Guangzhou → Osaka: 6 diwrnod (FCL) \/ 9 diwrnod (LCL)
5 cwestiwn i'w gofyn i'ch partner cludo nesaf
- "Allwch chi ddarparu dadansoddiad o holl ffioedd mewnforio Japan?"
- "Sut ydych chi'n trin taliadau Treth Defnydd Japan (JCT)?"
- "Beth yw eich system olrhain cynhwysydd? Ydw i'n cael diweddariadau amser real?"
- "Ydych chi wedi cludo [eich math o gynnyrch] i Japan o'r blaen? Dangoswch enghreifftiau i mi."
- "Beth yw eich cynllun wrth gefn ar gyfer oedi tymor Typhoon?"
Angen dyfynbris dim-bs?
Sicrhewch gyfraddau eiliadau yn sgwrsio'n fyw gyda'n harbenigwyr llwybr yn Japan - byddwn hyd yn oed yn dadansoddi'ch llwyth olaf i ddod o hyd i arbedion.
