Mae'r misoedd diwethaf wedi bod yn daith wyllt i unrhyw un sy'n cadw llygad ar nwyddau awyr. Ers diwedd mis Chwefror, mae gwrthdaro’r Dwyrain Canol wedi anfon prisiau tanwydd jet drwy’r to-i fyny syfrdanol o 106.6% flwyddyn-ar-flwyddyn ym mis Mawrth, gydag olew crai yn codi 43.1% a’r ymylon mireinio’n ffrwydro 320%. Yn ddealladwy, roedd cludwyr ledled y byd yn paratoi am y gwaethaf.
Ond dyma'r newyddion da: mae'n ymddangos bod y panig yn mynd heibio. Yn ôl data diweddar gan The Loadstar, mae'r farchnad yn dechrau oeri. Gostyngodd Mynegai Cludo Nwyddau Awyr Baltig byd-eang 4.9% yn yr wythnos hyd at 18 Mai. Gostyngodd gordal tanwydd cludo hir Cathay Cargo tua 20% mewn dim ond pythefnos-o HK16.9/kgtoHK16.9/kgtoHK13.5/kg. Mae ffigurau DHL yn dangos tuedd llacio tebyg o'r uchafbwyntiau brawychus hynny ym mis Ebrill.
Peidiwch â popio'r siampên eto, serch hynny. Nid yw hyn yn dychwelyd i nwyddau rhad.Mae cargo aer yn ymgartrefu mewn-oes gost uwch.Efallai y bydd y cyfraddau hynny allan o Hong Kong, India, a Korea oddi ar eu huchafbwyntiau, ond maen nhw'n dal i eistedd ar lawr llawer uwch. Roedd lôn De Asia-Ewrop, er enghraifft, tua 2.40/kgbeforetheconflict.Itspikedritainfromabove2.40/kg cyn y gwrthdaro.Ei sbecian uchod5/kg ym mis Ebrill a dim ond wedi llacio i -yr ystod isel i-ganol $4/kg-yn dal bron i ddwbl lle y dechreuodd.
Felly beth sy'n newid mewn gwirionedd o dan y cwfl?
Yn gyntaf,mae capasiti yn dod yn ôl, yn ofalus.Mae data Rotate yn dangos bod capasiti cludo nwyddau wedi cynyddu 3% fis-ar-mis Ebrill, gan wella ar ôl gostyngiad o 2% y mis blaenorol. Ond mae'r adferiad yn anwastad. Asia-Cynyddodd llwybrau’r Dwyrain Canol 25% wrth i gludwyr y Gwlff ddychwelyd i fusnes, tra bod cludwyr eraill, fel Cargolux-yn dal i osgoi’r rhanbarth, gan gadw’r capasiti’n dynn ar rai lonydd.
Yn ail,mae lonydd masnach yn newid.Mae cynhyrchiant yn symud i Dde-ddwyrain Asia ac India. Mae electroneg, gêr gweinyddwr deallusrwydd artiffisial, fferyllol ac e-fasnach yn dal i hedfan yn gryf. Mae hynny'n newyddion da-mae'n golygu nad yw'r galw wedi lleihau, sy'n helpu i atal damwain cyfradd gyfan.
Sut mae XMAE Logistics yn eich helpu i lywio'r realiti newydd hwn
Ar ddiwedd y dydd, dim ond rhan o'r stori yw costau uwch. Y cwestiwn go iawn yw: sut ydych chi'n cadw'ch cadwyn gyflenwi i symud heb dorri'r banc? Dyna lle mae cael y partner iawn yn gwneud byd o wahaniaeth.
YnLogisteg XMAE, rydym wedi bod yn helpu busnesau i dorri drwy'r sŵn ers blynyddoedd. Fel - blaenyrru nwyddau trwyddedig gan y llywodraeth gydag ardystiad uwch AEO, statws NVOCC, a rhwydwaith byd-eang o dros 100 o asiantau tramor, mae gennym y cyrhaeddiad a'r perthnasoedd i gael eich cargo lle mae angen iddo fynd-heb y dyfalu.
Dyma beth mae hynny'n ei olygu i chi ar hyn o bryd:
- Rheoli costau pan mae o'r pwys mwyaf.Nid yn unig yr ydym yn trosglwyddo gordaliadau tanwydd ac yn ei alw'n ddiwrnod. Mae ein tîm yn monitro tueddiadau'r farchnad yn weithredol ac yn gweithio gyda chi i optimeiddio llwybro, cydgrynhoi llwythi lle mae'n gwneud synnwyr, ac archwilio dewisiadau amlfodd fel rheilffordd neu gefnfor am lai o amser{1}}cargo sensitif. Mae'n ymwneud â chadw cyfanswm eich gwariant ar logisteg dan reolaeth, hyd yn oed pan fo cyfraddau sylfaenol yn uwch.
- Gallu y gallwch ddibynnu arno.Mewn marchnad lle mae cynhwysedd yn adennill yn anwastad, cael perthynas gref gyda chludwyr mawr yw eich polisi yswiriant gorau. Mae ein rhwydwaith asiantau helaeth a phartneriaethau cludwyr uniongyrchol yn golygu y gallwn sicrhau archebion â blaenoriaeth ac opsiynau llwybro hyblyg pan fydd y farchnad yn mynd yn dynn-gan gadw eich llwythi brys rhag cael eu taro.
- Llywio'n glyfar o lonydd masnach symudol.Wrth i'r cynhyrchiad symud i Dde-ddwyrain Asia ac India, rydyn ni yno eisoes. Mae ein gwybodaeth leol ddofn a'n hôl troed gweithredol ar draws marchnadoedd APAC allweddol yn golygu y gallwn eich helpu i addasu eich strategaethau cyrchu a chludo mewn amser real, heb golli curiad.
- Gwelededd-amser real, tawelwch meddwl gwirioneddol.Pan fo pob dydd yn bwysig, mae mannau dall yn ddrud. Mae ein llwyfannau technoleg yn rhoi diwedd-i-gwelededd cludo i ben, fel eich bod yn gwybod yn union ble mae eich cargo a phryd mae'n cyrraedd. Dim syndod, dim galwadau ffôn gwyllt.
Y llinell waelod
Mae ofnau tanwydd jet yn cilio, ydy. Ond nid yw dyddiau cludo nwyddau awyr rhad, rhagweladwy yn dod yn ôl unrhyw bryd yn fuan. Rydym yn symud i mewn i gyfnod newydd-un lle mae cyfraddau'n uwch, lonydd yn newid, a hyblygrwydd yn bwysicach nag erioed.
P'un a ydych chi'n cludo electroneg o Shenzhen, nwyddau fferyllol o Mumbai, neu'n e-fasnachu nwyddau o unrhyw le yn y canol, mae gan XMAE Logistics yr arbenigedd, y rhwydwaith, a'r{1}}gwybod-byd go iawn sut i gadw eich cadwyn gyflenwi i lifo. Nid yn unig rydym yn symud nwyddau-rydym yn adeiladu cynlluniau wrth gefn, rydym yn rhannu mewnwelediadau, ac rydym yn eich helpu i gadw ar y blaen i'r penawdau.
Yn barod i siarad am eich strategaeth cludo nwyddau awyr?Cysylltwch â XMAE Logisticsheddiw. Gadewch i ni adeiladu cadwyn gyflenwi ddoethach a mwy gwydn-cyn i'r tarfu nesaf gyrraedd.
