Mae Amazon newydd ollwng plisgyn logisteg sydd â'r diwydiant cludo nwyddau yn fwrlwm-ac am reswm da.
Ar 10 Mehefin, agorodd y cawr e-fasnach ei wasanaeth cludo nwyddau llai na-truckload (LTL) yn swyddogol i bob busnes yn yr UD, nid dim ond y gwerthwyr a'r gwerthwyr sydd eisoes wedi'u plygio i mewn i'w ecosystem. Mae hynny'n golygu y gall unrhyw gwmni-waeth beth yw ei faint neu a yw hyd yn oed yn gwerthu ar Amazon-yn awr anfon nwyddau palededig drwy rwydwaith Amazon i warysau trydydd parti, canolfannau dosbarthu, partneriaid manwerthu, neu bron unrhyw gyrchfan o'u dewis.
Mae'n symudiad a anfonodd stociau cludwyr LTL yn cwympo-Cipiodd Old Dominion a FedEx Freight ill dau bron i 6% o ymweliadau ar ddiwrnod y cyhoeddiad. Ac yn onest? Gallwch weld pam. Mae Amazon yn dod â'i gyhyr logisteg enfawr-dros 80,000 o drelars, 24,000 o gynwysyddion rhyngfoddol, a therfynellau ar draws metros mawr yr Unol Daleithiau-i farchnad sydd wedi cael ei dominyddu gan chwaraewyr traddodiadol ers degawdau.
Sut olwg sydd ar Wasanaeth LTL Amazon mewn gwirionedd
Os nad ydych chi'n gyfarwydd â LTL, dyma'r fersiwn cyflym: mae ar gyfer llwythi nad ydyn nhw'n llenwi tryc cyfan-fel arfer un i chwe paled, neu rhwng 150 a 15,000 o bunnoedd. Yn lle talu am lwyth lori llawn, rydych chi'n rhannu gofod trelar gyda chludwyr eraill ac yn talu am yr hyn rydych chi'n ei ddefnyddio yn unig.
Daw rhai manteision difrifol i fersiwn Amazon:
- Casglu'r diwrnod nesafar gyfer archebion a osodir erbyn 5 pm, gydag opsiynau yr un-diwrnod trwy drelars gollwng
- Tracio GPS amser realo gasglu i ddosbarthu, gyda diweddariadau cerrig milltir rhagweithiol
- Integreiddiadau EDIsy'n cysylltu'n ddi-dor â'ch systemau cludo presennol
- -trelars â chyfarpar synhwyryddgyda chamerâu cargo a synwyryddion drws ar gyfer gwell diogelwch
- Gyrwyr wedi'u hyfforddi'n benodol mewn gweithrediadau LTL-nid lorïau cyffredinol yn unig
- Yn ôl Zech Hintz, VP y gadwyn gyflenwi fyd-eang yn Pattern (cyflymydd e-fasnach sydd wedi bod yn defnyddio llongau Amazon ers blynyddoedd), "Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, rydym wedi gweld amseroedd cludo cyflymach a chostau is o gymharu â gwasanaethau LTL traddodiadol. Mae'n anghyffredin cael y ddau".
Pam Mae Hyn o Bwys i'ch Busnes
Ar gyfer{2}}busnesau sydd wedi'u lleoli yn yr UD, mae hyn yn ddiamau yn newidiwr gêm. Mae mwy o gystadleuaeth yn y gofod LTL yn golygu mwy o opsiynau, pwysau prisio gwell, a'r math o welededd sy'n cael ei yrru gan dechnoleg y mae Amazon yn enwog amdano.
Ond dyma'r dal-a dyma lle mae pethau'n mynd yn ddiddorol i unrhyw un sy'n llongau'n rhyngwladol.
Mae gwasanaeth LTL Amazon yn ddrama ddomestig yn yr UD mewn gwirionedd. Mae'n symud nwyddau o fewn yr Unol Daleithiau. Nid yw'n delio â chymhlethdodau cludo trawsffiniol, clirio tollau rhyngwladol, na'r math o ddiwedd-i-roi diwedd ar logisteg fyd-eang sydd ei angen ar fusnesau sy'n mewnforio o Tsieina, Ewrop neu fannau eraill mewn gwirionedd.
Dyna lle mae'r arbenigedd go iawn yn dod i mewn.
Lle Mae Logisteg XMAE yn Ffitio i Mewn
Gadewch i ni fod yn onest: mae Amazon yn wych am symud blychau unwaith y byddant eisoes yn y wlad. Ond cael y blychau hynny i mewn i'r wlad yn y lle cyntaf? Mae honno'n gêm bêl hollol wahanol-a dyna'n union beth rydyn ni'n ei wneud orau.
Yn XMAE Logistics, rydym wedi bod yn llywio cymhlethdodau cludo nwyddau rhyngwladol ers 2018. Rydym yn -gwmni sydd wedi'i drwyddedu gan y llywodraeth, IATA, FIATA, FMC, a NVOCC-sy'n ddiwydiant-yn siarad o blaid "mae gennym y rhinweddau a'r cyrhaeddiad byd-eang i symud ar draws eich nwyddau heb eich pen chi."
Dyma beth mae hynny'n ei olygu i chi:
- Rhwydwaith gwirioneddol fyd-eang.Rydym yn gweithio gyda dros 100 o asiantau tramor ledled y byd. Nid rhif yn unig yw hwnnw-mae'n golygu bod gennym ni esgidiau ar lawr gwlad yn y porthladdoedd, y meysydd awyr a'r canolfannau rheilffordd sydd bwysicaf. Pan fydd eich llwyth yn cyrraedd porthladd tramor, rydyn ni yno.
- Mwy na degawd o-brofiad byd go iawn.Rydyn ni'n cael ein cefnogi gan dros 10 mlynedd yn y diwydiant anfon nwyddau a logisteg. Rydym wedi gweld yr oedi, yr hunllefau dogfennaeth, y peli cromlin tollau. Ac rydyn ni'n gwybod yn union sut i'w trin.
- Un{0}}stopio cludo, eich ffordd chi.P'un a oes angen cludo nwyddau o'r môr, cludo nwyddau awyr, trafnidiaeth rheilffordd, neu gyfuniad-yn ogystal â chlirio tollau, warysau, a drws-i-ddosbarthu drws-rydym yn ymdrin â'r cyfan. Dim jyglo gwerthwyr lluosog. Dim bys-yn pwyntio pan aiff rhywbeth o'i le. Dim ond un pwynt cyswllt sy'n berchen ar eich llwyth o darddiad i gyrchfan.
- Cyfraddau cystadleuol heb y costau cudd.Rydym yn darparu cyfraddau cludo cystadleuol iawn a gallwn ddosbarthu'ch nwyddau ledled y byd. Ond yn bwysicach fyth, rydym yn dryloyw ynghylch yr hyn yr ydych yn ei dalu mewn gwirionedd. Dim syndod.
Y Llinell Isaf
Mae ehangiad LTL Amazon yn newyddion cyffrous i'r diwydiant logisteg. Mae'n ddilysiad bod technoleg, gwelededd a dibynadwyedd o bwys-a bod cludwyr yn mynnu mwy gan eu partneriaid cludo nwyddau.
Ond os yw eich busnes yn ymwneud â symud nwyddau ar draws ffiniau-o Tsieina i'r Unol Daleithiau, neu unrhyw le arall yn y byd-mae angen mwy na darparwr LTL domestig yn unig arnoch chi. Mae angen partner arnoch chi sy'n deall y darlun llawn: y ddogfennaeth, y rheoliadau tollau, yr amseriad, a'r perthnasoedd sy'n gwneud i longau rhyngwladol weithio.
Dyna ni. Nid ydym yn cystadlu â gwasanaeth LTL Amazon-rydym yn ei ategu. Rydym yn cael eich nwyddau i'r Unol Daleithiau Amazon yn eu cael o fewn yr Unol Daleithiau A gyda'n gilydd? Dyna gadwyn gyflenwi sy'n gweithio mewn gwirionedd.
Yn barod i siarad am eich llwyth rhyngwladol nesaf?Cysylltwch â ni heddiw-byddem wrth ein bodd yn dangos i chi sut beth yw arbenigedd logisteg byd-eang go iawn.
