Yn wynebu ansicrwydd yn y farchnad a chaffaeliad aflwyddiannus, mae cludwr blaenllaw De Korea HMM yn troi'n strategol i sicrhau proffidioldeb yn y dyfodol.Mae'r cwmni'n ehangu ei weithrediadau swmp sych yn ymosodol ac yn targedu segmentau cargo arbenigol mewn marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg, gan ddangos symudiad sylweddol o'i orffennol cynhwysydd sy'n ganolog.
Colyn Strategol ar ôl Ataliad
Ar ôl i drafodaethau caffael diweddar gyda SK Shipping ddod i ben, mae HMM wedi newid ei gwrs yn gyflym tuag at ehangu organig yn y sector swmp sych.
Mae'r cwmni'n mynd ati i geisio prynu llongau swmp sych i gefnogi contractau cludo tymor hir, gan gynllunio'n benodol i "leihau cyfran y llongau cynwysyddion a chyflawni arallgyfeirio fflyd i ymateb yn well i ansicrwydd y farchnad," yn ôl cynrychiolydd HMM.
Daw'r adliniad strategol hwn er bod HMM wedi adrodd am ganlyniadau trawiadol yn 2024, gydag elw gweithredu yn codi i'r entrychion 500.7% i 3.5128 triliwn wedi'i ennill ($ 2.64 biliwn) ar gefn cyfraddau cludo nwyddau uwch o densiynau geopolitical a chynnydd mewn cyfaint cludo Tsieina-. Roedd y perfformiad yn nodi'r trydydd uchaf yn hanes y cwmni, yn dilyn blynyddoedd pandemig eithriadol 2021 a 2022 .
Momentwm Ehangu Swmp Sych
Mae ymgyrch swmp sych HMM eisoes ar y gweill, wedi'i ategu gan gontractau tymor hir sylweddol. Llofnododd y cwmni gontract cludo 10 mlynedd gwerth $462 miliwn gyda chwmni mwyngloddio Brasil, Vale SA, sy'n gofyn am dri chludwr swmp.
I gefnogi'r ehangiad hwn, dim ond un cludwr swmp y mae HMM yn ei weithredu ar hyn o bryd ond yn ddiweddar mae wedi prynu un llong ail law ac mae'n negodi am dri cludwr swmp ail-law arall. Mae pob llong yn costio rhwng 50 biliwn a enillwyd ($ 35.9 miliwn) a 60 biliwn wedi'i hennill, sy'n dynodi buddsoddiad sylweddol yn y sector hwn.
Mae arsylwyr diwydiant yn nodi bod prynu llongau unigol yn caniatáu penderfyniadau buddsoddi cyflymach ac yn gadael i HMM brynu'n union ar gyfer anghenion contract penodol, gan osgoi'r risgiau integreiddio a dyled cymhleth sy'n gysylltiedig â chaffael unedau busnes cyfan.
Targedu -Marchnadoedd Twf Uchel a Chargo Arbenigol
Y tu hwnt i ehangu swmp sych, mae HMM yn canolbwyntio ar farchnadoedd sy'n dod i'r amlwg a chargo arbenigol i ysgogi twf.
Mae'r cwmni wedi nodi De America, Awstralia, yr Iwerydd, India, a De America fel marchnadoedd gyda photensial twf cryf. Yn benodol, mae HMM yn bwriadu "defnyddio cludwyr swmp sych bach i ganolig" ar lwybrau De America ac Awstralia i wella proffidioldeb .
Yn unol â'i strategaeth tymor canolig i dymor hir ar gyfer 2030, bydd HMM yn canolbwyntio ar gludo llwythi arbennig o gynnyrch uchel gan gynnwys offer batri Americanaidd, cynhyrchion petrocemegol y Dwyrain Canol, ac offer nwy naturiol . Nod y dull targedig hwn yw sicrhau'r refeniw mwyaf posibl fesul llwyth wrth arallgyfeirio eu portffolio cargo.
Cryfhau Hanfodion Yng Nghanol Newid Strategaeth
Daw colyn strategol HMM er gwaethaf perfformiad cynwysyddion hynod o gryf yn 2024. Cyflawnodd y cwmni ymyl elw gweithredol o 41.1% yn nhrydydd chwarter 2024, gydag elw blwyddyn lawn yn cyrraedd 30%.
Gyrrwyd cryfder y busnes cynhwysydd hwn i raddau helaeth gan ffactorau geopolitical gan gynnwys argyfwng y Môr Coch, a achosodd Mynegai Cludo Nwyddau â Chynhwysiant Shanghai (SCFI) i gyfartaledd o 2,506 pwynt yn 2024 - cynnydd enfawr o 149% o lefelau 2023 o 1,005 o bwyntiau .
Ehangodd y cwmni hefyd ei fflyd cynwysyddion o 71 i 83 o longau trwy gyflwyno deuddeg o longau cynwysyddion TEU newydd 13,000 a ddefnyddir yn bennaf ar lwybrau UDA.
Rhagolygon y Dyfodol a Lleoliad Cystadleuol
Er gwaethaf perfformiad cryf diweddar, mae HMM yn rhagweld heriau o'n blaenau, gan ragweld y bydd "gorgyflenwad llongau cynhwysydd a'r posibilrwydd o grebachu masnach fyd-eang" yn creu ansicrwydd yn y diwydiant llongau.
Mae strategaeth 2030 y cwmni yn amlinellu targedau twf uchelgeisiol, gan gynllunio i ehangu ei fflyd cynwysyddion o 84 o longau (920,000 TEU) yn 2025 i 130 o longau (1.5 miliwn TEU) erbyn 2030. Yn fwy arwyddocaol ar gyfer ei gyfeiriad newydd, nod HMM yw tyfu ei fflyd cludo swmp o 36 llong (630,000,000 DWT). yr un cyfnod-bron yn dyblu ei swmp gapasiti .
Mae HMM hefyd yn datblygu ei nodau amgylcheddol, gan dargedu allyriadau sero net erbyn 2045-bum mlynedd yn gynt na'i amserlen flaenorol. Mae'r cwmni wrthi'n cyflwyno llongau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, gan gynnwys naw o longau cynwysyddion wedi'u pweru gan LNG 9,000 o TEU, a llongau cynwysyddion wedi'u pweru gan LNG.
Mordwyo Dyfroedd Newydd
Mae symudiad strategol HMM tuag at weithrediadau swmp sych, marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg, a chargo arbenigol yn cynrychioli ymdrech arallgyfeirio sylweddol mewn ymateb i ansicrwydd yn y farchnad. Trwy leihau dibyniaeth ar alluoedd cludo cynwysyddion ac adeiladu mewn meysydd twf wedi'u targedu, nod cwmni llongau Corea yw adeiladu model busnes mwy gwydn sy'n gallu hindreulio anweddolrwydd y farchnad.
Wrth i batrymau masnach byd-eang ddatblygu ac wrth i reoliadau amgylcheddol dynhau, gall ymagwedd ffocws HMM ar segmentau cargo penodol a llwybrau strategol ddarparu'r sefydlogrwydd sydd ei angen i gynnal proffidioldeb y tu hwnt i gylchoedd y farchnad. Bydd llwyddiant y colyn hwn yn dibynnu ar roi ei gynlluniau ehangu ar waith yn effeithiol wrth lywio heriau tirwedd morgludiant byd-eang cynyddol gymhleth.
