Os ydych chi'n rheoli llongau a logisteg rhwng yr Unol Daleithiau a Mecsico, mae penderfyniad diweddar gan Adran Drafnidiaeth yr UD (DOT) newydd wneud eich swydd yn fwy cymhleth.
Mae’r Unol Daleithiau wedi tynnu’r plwg yn swyddogol ar 13 o lwybrau hedfan allweddol sy’n cael eu gweithredu gan gwmnïau hedfan Mecsicanaidd ac yn symud i wahardd cargo bol o brif faes awyr Dinas Mecsico.
Nid problem cwmni hedfan yn unig yw hon. Mae'n broblem cadwyn gyflenwi. Dyma ddadansoddiad o'r hyn sy'n digwydd a'r hyn y mae angen i'ch strategaeth logisteg gyfrif amdano.
Y Prif Weithredoedd
Mewn cynnydd sylweddol yn yr anghydfod hedfan hirsefydlog, cyhoeddodd Ysgrifennydd Trafnidiaeth yr Unol Daleithiau, Sean Duffy gyfres o fesurau ar Hydref 28, 2025 .
- Diddymiadau Llwybr:Mae'r DOT wedi dirymu cymeradwyaeth ar gyfer 13 o lwybrau presennol neu arfaethedig a weithredir gan gludwyr Mecsicanaidd Aeroméxico, Volaris, a Viva Aerobus. Mae hyn yn effeithio ar deithiau hedfan o Faes Awyr Rhyngwladol Felipe Ángeles (AIFA) mwy newydd a phrif Faes Awyr Rhyngwladol Dinas Mecsico (AICM/Benito Juárez).
- Rhewi Cargo Bol a Gwaharddiad Arfaethedig:Mae'r DOT wedi rhewi ar unwaith unrhyw dwf mewn gwasanaethau teithwyr a chargo cyfun ("cargo bol") o Faes Awyr Rhyngwladol Benito Juárez (MEX). Yn bwysicach fyth, mae ganddyn nhwcynnig gwaharddiad llawnar gwmnïau hedfan teithwyr Mecsicanaidd sy'n cludo cargo bol rhwng MEX a'r Unol Daleithiau, a allai ddod i rym mewn tua thri mis.
Pam Mae Hyn yn Digwydd? Mae'n ymwneud â Chwarae Teg
Nid yw llywodraeth yr UD yn cymryd y camau hyn yn fympwyol. Yn ôl yr Ysgrifennydd Duffy, mae hwn yn ymateb uniongyrchol i lywodraeth Mecsico “ganslo [canslo] yn anghyfreithlon a rhewi hediadau cludo o’r Unol Daleithiau am dair blynedd heb ganlyniadau”.
Mae'r mater craidd yn dyddio'n ôl i 2022, pan mae'r Unol Daleithiau yn honni bod Mecsico wedi torri Cytundeb Trafnidiaeth Awyr 2015 trwy ddiddymu slotiau hedfan oddi wrth gludwyr teithwyr o'r UD a gorfodi holl gludwyr cargo yr UD i adleoli eu gweithrediadau . Mae'r DOT yn gweld y symudiadau diweddar fel gorfodaeth angenrheidiol o gytundebau rhyngwladol.
Rhestr o'r Llwybrau yr effeithir arnynt
Mae'r llwybrau a ddirymwyd yn effeithio ar gysylltiadau â phrif ganolbwyntiau'r UD, a fydd yn lleihau'r capasiti aer cyffredinol rhwng y ddwy wlad. Mae'r teithiau hedfan yr effeithir arnynt yn cynnwys:
Gan Felipe Ángeles (AIFA):Gwasanaethau i Houston, McAllen, a Puerto Rico (Aeroméxico), yn ogystal â llwybrau Viva Aerobus arfaethedig i Austin, Efrog Newydd (JFK), Chicago (ORD), Dallas / Fort Worth (DFW), Denver, Houston (IAH), Los Angeles (LAX), Miami, ac Orlando.
** O Ddinas Mecsico (MEX/Benito Juárez):** Llwybr Aeroméxico i San Juan a gwasanaeth Volaris i Newark.
Rhaid atal hediadau sy'n gweithredu o AIFA i'r Unol Daleithiau ar hyn o bryd, fel y rhai i McAllen a Houston, erbynTachwedd 7, 2025 .
Beth Mae hyn yn ei Olygu i'ch Gweithrediadau Logisteg
- Llai o Gynhwysedd Cargo Awyr:Mae cargo bol mewn awyrennau teithwyr yn ddolen hanfodol yn y gadwyn gyflenwi ar gyfer cludo nwyddau sy'n sensitif i amser, gwerth uchel, neu ysgafn. Byddai gwaharddiad gan MEX yn tynnu cryn dipyn o le cargo oddi ar y farchnad ar unwaith, gan arwain o bosibl at dagfeydd a chynnydd mewn cyfraddau ar yr holl wasanaethau cargo sy'n weddill.
- Yr Angen am Lwybrau Amgen:Gyda'r llwybrau penodol hyn wedi'u canslo, bydd angen i gludwyr ddod o hyd i lwybrau newydd ar gyfer eu nwyddau. Gallai hyn olygu ailgyfeirio trwy wahanol feysydd awyr Mecsicanaidd neu ddibynnu mwy ar gludiant tir ar gyfer cymal cyntaf y daith.
- Mwy o graffu ar gynllunio:Mae gan y gwaharddiad cargo bol arfaethedig ffenestr ~ 3 mis. Nawr yw'r amser i gynnal prawf straen yn y gadwyn gyflenwi, archwilio eich dibyniaeth ar gargo bol o MEX, ac adeiladu cynlluniau wrth gefn i osgoi aflonyddwch os bydd y gwaharddiad yn cael ei gwblhau.
Y Darlun Mwy ar gyfer US-Masnach Mecsico
Mae'r anghydfod hedfan hwn yn rhan o batrwm ehangach. Fis diwethaf, gorchmynnodd y DOT i Delta ac Aeroméxico ddadflino eu menter ar y cyd, gan nodi pryderon gwrth-gystadleuol . Mae llywodraeth yr UD yn nodi'n glir y bydd yn gorfodi cytundebau hedfan yn ymosodol i amddiffyn ei chludwyr a sicrhau'r hyn y mae'n ei alw'n farchnad "deg".
I fusnesau, mae hyn yn golygu bod tirwedd logisteg aer yr Unol Daleithiau-Mecsico yn dod yn llai rhagweladwy. Nid yw adeiladu cadwyni cyflenwi gwydn, hyblyg bellach yn ddewisol-mae'n hanfodol.
Cael y wybodaeth ddiweddaraf am XMAE Logistics
Llywio’r newidiadau rheoliadol sydyn hyn yw’r hyn a wnawn orau. Fel eich partner mewn logisteg trawsffiniol, rydym eisoes yn dadansoddi datrysiadau a dulliau teithio amgen i gadw'ch nwyddau i symud yn ddi-dor.
Oes gennych chi gwestiynau am sut y bydd y newidiadau hedfan hyn yn effeithio ar eich llwythi penodol? Cysylltwch â'n tîm o arbenigwyr heddiw i gael adolygiad logisteg personol.
