Os ydych wedi archebu nwyddau awyr allan o Asia yn ddiweddar, mae'n debyg eich bod wedi teimlo'r teimlad cyfarwydd, suddo hwnnw yn eich stumog pan welwch y daflen gyfradd ddiweddaraf. Mae'r farchnad cargo aer yn cael ei dal unwaith eto mewn storm berffaith, ac mae'r capasiti yn dynnach nag erioed.
Rydyn ni'n gweld drama wasgfa glasurol: mae tarfu byd-eang, o densiynau geopolitical i sifftiau mewn cludo nwyddau morol, yn gwthio mwy o nwyddau ar awyrennau yn union fel y mae cargo bol hedfan teithwyr traddodiadol (talp enfawr o gapasiti byd-eang) yn parhau i fod yn anrhagweladwy. Y canlyniad? Mae cyfraddau'n cynyddu, ac mae amseroedd cludo yn dod yn gêm ddyfalu.
I lawer o fusnesau, mae'n dychwelyd i sgramblo'r oes bandemig. Ond i'r rhai sydd â'r partneriaid cywir, dim ond her arall yw hi i'w datrys.
Y Realiti Newydd: Hyblygrwydd yw Brenin
Mae blaenwyr bellach yn cael eu gorfodi i fod yn greadigol. Mae'r hen drefn o wirio un neu ddau o lwybrau safonol allan o'r ffenestr. Rydyn ni'n mynd ati i weld canolbwynt i hybiau amgen ac yn archwilio llwybrau newydd, weithiau mwy cymhleth, i ddod o hyd i unrhyw lifft sydd ar gael. Mae'n ymwneud â dod o hyd i'r llwybr sydd â'r gwrthiant a'r gost leiaf mewn awyr orlawn.
Dyma lle mae'r berthynas â'ch anfonwr cludo nwyddau yn peidio â bod yn drafodiad ac yn dechrau bod yn fantais strategol.
YnXiamen AE SCM byd-eang Co., Ltd, wythnosau fel hyn yn union pam yr adeiladwyd ein sylfaen fel yr oedd. Rydym yn deall, pan fyddwch yn wynebu cyfraddau ymchwydd, nad oes angen dyfynbris yn unig arnoch; angen aateb.
Tra bod y farchnad yn mynd i banig, mae ein tîm yn cyrraedd y gwaith. Dyma sut mae ein dull yn torri drwy'r argyfwng:
-
Mwy na chanolwr:
Nid swyddfa leol gyda ffôn yn unig ydym ni. Fel a-trwyddedig gan y llywodraeth ac anfonwr cymeradwy IATA, FIATA, mae gennym y cymwysterau a'r safonau cydymffurfio y mae cwmnïau hedfan yn ymddiried ynddynt. Nid bathodyn ar ein gwefan yn unig yw hwn; mae'n allwedd sy'n helpu i ddatgloi mynediad i gapasiti nad yw efallai ar gael i eraill.
-
Cyrhaeddiad Byd-eang, Graean Lleol:
Pan fydd un llwybr yn cau, mae ein rhwydwaith yn agor llwybrau eraill. Gyda dros100 o asiantau tramor, nid ydym yn syllu ar sgrin sengl. Rydym yn defnyddio grid byd-eang o'r partneriaid ar y tir i ddod o hyd i lwybrau amgen ar gyfer eich cargo, boed hynny'n golygu llwybro trwy ganolbwynt rhyngwladol gwahanol neu gyfuno atebion.
-
Y Gwiriad Perfedd "10 Mlynedd":
Mae'r farchnad hon yn gwobrwyo greddf. Mae ein tîm yn cael ei gefnogi ganmwy na 10 mlynedd o brofiadllywio tirwedd logisteg Tsieina. Rydym wedi gweld cylchoedd fel hyn o'r blaen. Mae'r profiad hwnnw'n trosi'n-wneud penderfyniadau cyflymach a'r gallu i roi cyngor realistig i chi-nid yn unig y pris rhataf, ond y cam craffaf ar gyfer eich amserlen ddosbarthu.
Beth mae hyn yn ei olygu ar gyfer eich cludo nesaf
Yn ymarferol, mae dibynnu ar bartner fel Xiamen AE Global yn golygu eich bod chi'n cael mwy na lle ar awyren. Rydych chi'n cael tîm sy'n gweithio'r ffonau, yn archwilio opsiynau fel rhaglenni siarter neu gludwyr cargo arbenigol, ac yn rheoli'rDDU (Toll a Gyflenwir heb ei thalu)neuDDP (Toll a Ddarperir)cymhlethdodau fel nad yw eich cadwyn gyflenwi yn bwcl o dan y pwysau.
Rydym yn delio â'r argyfwng fel y gallwch ganolbwyntio ar eich busnes. Oddiwrthcargo llwybr anadluanegesydd cyflymgwasanaethau i integredigdrws{0}}i-drwsatebion, mae ein nod yn aros yr un fath: darparucyfraddau cludo cystadleuolaansawdd gwasanaeth da, hyd yn oed pan fo amodau'r farchnad yn ddim byd ond da.
Y Llinell Isaf
Mae'r wasgfa gapasiti yn real, ac mae'r ymchwydd mewn cyfraddau yn faich nad oes unrhyw fewnforiwr eisiau ei gario. Ond yn yr anhrefn mae cyfle i gryfhau'ch cadwyn gyflenwi. Trwy bartneru gyda blaenwr sy'n cyfuno manylion swyddogol, cysylltiadau byd-eang, a degawd o brofiad ar y ddaear, rydych chi'n troi problem yn broses wedi'i rheoli.
Os ydych chi'n teimlo'r wasgfa, cofiwch nad oes rhaid i chi lywio'r awyr stormus hyn ar eich pen eich hun.Cysylltwch â ni heddiw-gadewch i ni ddod o hyd i lwybr callach ar gyfer eich cargo.