Wrth i ni agosáu at chwarter olaf 2025, mae cludwyr cefnfor yn wynebu marchnad gynhwyswyr sy'n llawn signalau gwrthgyferbyniol. Yn union fel y mae rhai cludwyr yn cyhoeddi codiadau mewn cyfraddau sydd ar ddod, mae dangosyddion economaidd yn awgrymu y gallai'r dyfodol ysgafnhau. Mae'r gwahaniaeth hwn yn creu tirwedd gymhleth lle mae- gwneud penderfyniadau strategol yn hollbwysig i weithwyr proffesiynol y gadwyn gyflenwi.
Y dirwedd gyfradd gyfredol: dringfeydd cyson yng nghanol ansicrwydd
Mae data diweddar o Gyfnewidfa Llongau Shanghai yn datgelu marchnad cynwysyddion sy'n cryfhau'n gyson. Cyrhaeddodd Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysfawr Cynhwysydd Allforio Shanghai 1,550.70 o bwyntiau ddiwedd mis Hydref, gan gynrychioli aCynnydd o 10.5%.o'r cyfnod blaenorol a bron40% ymchwydders diwedd mis Medi.
Mae lonydd masnach penodol yn dangos cynnydd hyd yn oed yn fwy dramatig:
- Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiaumae cyfraddau sylfaenol y farchnad borthladd wedi codi 81.30% ers isafbwynt mis Medi
- Arfordir Dwyrain yr Unol Daleithiaumae cyfraddau wedi codi 44.15% dros yr un cyfnod
Mae mynegeion cludo nwyddau llwybr Ewropeaidd wedi neidio17.4%yn gyfnodol
Mae llwybrau Dwyrain Môr y Canoldir wedi bod yn syfrdanolCynnydd o 36.6%.
Mae'n ymddangos bod y niferoedd hyn yn adrodd stori glir am farchnad sy'n tynhau'n gyflym. Ac eto, mae edrych yn ddyfnach yn datgelu darlun mwy cynnil y mae'n rhaid i gludwyr ei ddeall i lywio'r misoedd nesaf yn effeithiol.
Tu ôl i'r rhifau: deall y gyrwyr
Mae ffactorau lluosog yn cyfrannu at y codiadau hyn mewn cyfraddau, rhai dros dro a rhai o bosibl yn hirach-barhaol.
Patrymau galw tymhorolyn amlwg yn chwarae. Fel y nododd un cynrychiolydd o COSCO Shipping, "Gyda'r Nadolig tramor a Gŵyl Wanwyn Tsieina yn agosáu, yn nodweddiadol mae uchafbwynt cludo bach sy'n ysgogi cynnydd mewn cyfraddau". Mae'r patrwm blynyddol hwn yn cael ei gymhlethu gan heriau gweithredol gan gynnwyscyfyngiadau gofod cychodatagfeydd porthladd.
Mae dadansoddwyr Cyfnewid Llongau Ningbo yn arsylwi bod ataliadau llwybr diweddar a chrebachiad capasiti sydd ar gael wedi gwaethygu tensiynau gofod cyffredinol. Ar ben hynny,mae cwmnïau leinin wedi ychwanegu gordaliadau tymor brig cyrchfannau, yn cael effaith sylweddol ar gyfraddau sbot.
Mae'rsefyllfa barhaus y Môr Cochyn parhau i amharu ar batrymau llwybro. Yn ôl arolygon diwydiant, mae 65.56% o fentrau cludo llongau yn nodi natur hirdymor gwrthdaro'r Môr Coch fel y prif reswm dros gynnydd parhaus yn y gyfradd cludo nwyddau ar longau.
Y gwrth-naratif: pam mae amheuaeth
Er gwaethaf y niferoedd cryf hyn, mae llawer o ddadansoddwyr yn annog gofal wrth ddehongli cryfder y farchnad.
Mae'rhanfodion galw-cyflenwiymddangos yn llai cefnogol i gyfraddau uchel parhaus. Mae rhagfynegiad diweddaraf Clarksons yn awgrymu y bydd cyfaint cludo cynwysyddion byd-eang yn tyfu 3.3% yn 2025, ondbydd capasiti yn cynyddu 6.7%-sylweddol uwch na'r twf yn y galw am drafnidiaeth . Mae'r anghydbwysedd sylfaenol hwn yn creu pwysau am i lawr ar gyfraddau na all ffactorau tymhorol ond eu goresgyn dros dro.
Mae cyn-filwyr y diwydiant hefyd yn nodi bod codiadau cyfraddau penodol yn gwasanaethu dibenion strategol y tu hwnt i adlewyrchu deinameg galw cyflenwad pur. Fel yr eglurodd cynrychiolydd o Hajie Shipping, "Mae'r flwyddyn-cynnydd cyfradd cynhwysydd Ewropeaidd diwedd yn bennaf yn gosod y sylfaen ar gyfer llofnodi contractau tymor hir blynyddol a chwarterol yn gynnar y flwyddyn nesaf, yn hytrach na chynrychioli codiadau cyfaint a phrisiau ar yr un pryd".
Ansicrwydd polisi masnachcymylu ymhellach y rhagolygon. Mae'r cadoediad tariff dros dro rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina a grëwyd wedi tynnu-galw ymlaen a allai fod wedi benthyca o gyfeintiau yn y dyfodol. Fel y mae Philip Damas, Rheolwr Ymgynghori Cadwyn Gyflenwi yn Drewry, yn rhybuddio, "Yn y bôn, mae'r farchnad llongau cynwysyddion wedi mynd i mewn i gyfnod cylchol i lawr, gyda chynnydd yn y gyfradd cludo nwyddau dros dro yn cael ei yrru gan siociau aflonyddgar yn hytrach na chryfder gwirioneddol yn y galw".
Strategaethau cludo: llywio signalau cymysg
Mae llinellau cynhwysydd yn defnyddio strategaethau amrywiol i reoli'r amgylchedd cyfnewidiol hwn:
- Datblygu llwybr newyddyn parhau yn ymosodol. Yn ddiweddar, lansiodd COSCO Shipping ei lwybr WSA3 Dwyrain Pell-Gorllewin De America, gan gysylltu Porthladd Masnach Rydd Hainan yn uniongyrchol â Phorthladd Chancay Periw. Mae hyn yn rhan o gadwyn logisteg "arfordirol ddomestig-De-ddwyrain Asia-Môr Tawel-De America" ehangach sy'n creu opsiynau newydd ar gyfer cludwyr.
- Optimeiddio rhwydwaithyn parhau i fod yn flaenoriaeth. Mae cwmnïau fel Ningbo Ocean Shipping wedi adnewyddu dwy linell uniongyrchol Fietnam o Wlad Thai, wedi ychwanegu busnes uniongyrchol ffrwythau a fewnforiwyd i Wlad Thai, ac wedi lansio'r llwybr cyflym uniongyrchol "Ningbo -Wenzhou -Manila" - . Gyda dros 40 o lwybrau ar hyn o bryd, maen nhw wedi adeiladu rhwydwaith helaeth o lwybrau llongau bwydo, domestig a rhyngwladol.
- Cynnig gwasanaeth arbenigolyn dod i'r amlwg wrth i gludwyr geisio gwahaniaethu cystadleuol. Mae Hajie Shipping wedi arloesi llwybr cyflym cynhwysydd Tsieina Arctig Ewrop, gan ddarparu opsiynau logisteg rhyngwladol carbon isel mwy effeithlon ar gyfer gweithgynhyrchu pen uchel, e-fasnach drawsffiniol, a diwydiannau ynni newydd . Mae'r cwmni'n bwriadu defnyddio mwy o iâ-cynhwysedd cychod cryfach yn 2026, gan anelu at lwybrau sefydlog wythnosol neu ddwywaith yr wythnos yn ystod cyfnodau mordwyo'r haf.
Canllawiau ymarferol i gludwyr
Yn yr amgylchedd hwn o signalau cymysg, dylai cludwyr ystyried sawl dull strategol:
- Arallgyfeirio strategaethau prisio:Yn hytrach na dibynnu ar farchnadoedd sbot neu gontractau tymor hir yn unig, ystyriwch ddull cyfunol. Archwiliwch opsiynau felcytundebau cyfradd hyblygsy'n cynnig "pris marchnad × cyfernod disgownt" neu "pris sylfaenol + ffactor addasu byncer" strwythurau .
- Trosoledd offer digidol:Gall llwyfannau sy'n cynnig cymariaethau cyfradd go iawn a mewnwelediad capasiti ddarparu gwelededd hanfodol mewn-marchnadoedd sy'n symud yn gyflym. Mae'r gallu i asesu opsiynau lluosog yn gyflym yn dod yn arbennig o werthfawr pan fydd gofod yn tynhau'n annisgwyl.
- Ystyriwch lwybrau amgen:Wrth i gludwyr ddatblygu gwasanaethau newydd, daw cyfleoedd i'r amlwg i osgoi pwyntiau tagu traddodiadol. Mae twf llwybrau De-ddwyrain Asia, De America, a'r Dwyrain Canol yn cynnig opsiynau y tu hwnt i'r prif rydwelïau cythryblus.
- Monitro dangosyddion allweddol:Cadwch lygad barcud ar y stocrestr-i-gymarebau gwerthu, llyfrau archebu llongau, a dangosyddion economaidd byd-eang. Gall y cryfder presennol fod yn un dros dro os bydd y galw sylfaenol yn meddalu fel y mae dadansoddwyr yn ei ragweld.
- Cynnwys hyblygrwydd mewn cadwyni cyflenwi:Mewn marchnadoedd anrhagweladwy, mae'r gallu i golyn yn gyflym yn dod yn fantais gystadleuol. Cynnal perthnasoedd â chludwyr lluosog ac archwilio opsiynau rhyngfoddol lle bo hynny'n ymarferol.
Edrych ymlaen: paratoi ar gyfer y normal nesaf
Wrth i 2025 fynd rhagddi, mae'r farchnad cludo cynwysyddion yn parhau â'i thrawsnewid tuag at yr hyn y mae llawer yn ei alw'n "normal newydd" -wedi'i nodweddu gananwadalwch mwy, strwythurau cynghrair sy'n datblygu, anewid patrymau masnach.
Er mwyn llywio'r dirwedd hon yn llwyddiannus, mae angen i gludwyr groesawu'r ddautrylwyredd dadansoddolahyblygrwydd gweithredol. Drwy ddeall y ffactorau cymhleth sy'n ysgogi symudiadau cyfraddau-i fyny ac i lawr-gall gweithwyr proffesiynol y gadwyn gyflenwi wneud penderfyniadau mwy gwybodus sy'n cydbwyso ystyriaethau cost â dibynadwyedd gwasanaeth.
Mae'r negeseuon cymysg ym marchnadoedd cynwysyddion heddiw yn adlewyrchu ansicrwydd gwirioneddol mewn masnach fyd-eang yn hytrach na dryswch dadansoddol. Trwy gydnabod y realiti sylfaenol hwn, gall cludwyr ddatblygu strategaethau sy'n cydnabod pwysau cyfraddau cyfredol a'u natur dros dro bosibl, gan osod eu hunain ar gyfer llwyddiant waeth sut mae'r farchnad yn esblygu yn y pen draw.
